如何选用机油，如何选择全合成机油

如何正确选择机油？一、机油型号的含义

1
机油型号指的是机油的粘度规格，现在私家车常用的机油型号有“0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40” 。中间的“W”代表冬天（winter）；W之前的数字代表低温流动性， 0W代表机油的适用温度为-35℃ ， 5W为-30℃ ， 10W为-25℃ ，数字越小低温流动性越好，车子的冷启动性能越优秀，而且0W的机油一般都要比5W机油拥有更好的性能体验；W之后的数字则代表了机油高温粘度，数字越大高温粘度越高，我们在保养的时候首先就是根据高温粘度来选择机油型号的。
请点击输入图片描述
END

1
1. 根据车型选择
日系车、韩系车：大部分的日系韩系车因为发动机构造相对较为精密，特别是日系的自然吸气发动机通常使用20粘度的机油。也有像捷豹路虎的部分车型在前期5万公里可以使用20机油。
请点击输入图片描述
2
国产车、美系车：国产和美系车发动机构造的精密程度没有日系发动机高，普遍推荐使用30粘度的机油。
请点击输入图片描述
德系车：德系车普遍为涡轮增压发动机，对机油粘度要求比较高， 40粘度机油的运动粘度和高温剪切值更符合标准。当然，部分小排量的德系车，也可以使用更高品质的0w30机油。
请点击输入图片描述
END

在行车里程达到15万公里之后，因为正常的发动机耗损，零部件之间的间隙稍比新车时期更大一些，就应该将机油型号提升一个粘度，会更适合老发动机。
请点击输入图片描述
END

激烈驾驶：经常堵车、高速多，有开急车、地板油等激烈驾驶习惯的车主，可以在选择机油型号的时候提升一个粘度，当然首先需要根据车型来选择。
请点击输入图片描述
温和驾驶：长期温和驾驶，只跑市区高速少更适合低粘度的机油型号。
请点击输入图片描述
END

虽然现在市面上机油品牌很多，但机油根据基础油的不同可以分为以下四类：
矿物质机油：原料为石油溶剂精炼和加氢裂解精制的到的Ⅰ类和Ⅱ类基础油加上添加剂制成，价格便宜但综合性能一般， 4s店的原厂和专用机油普遍都是成本较低的矿物质机油，所以通常4s店规定的5000公里保养里程并没有错，因为矿物质机油的最大使用里程只能到5000公里。
请点击输入图片描述
半合成机油：以矿物油为基础上再经过深度加氢裂变提纯后得到的Ⅲ类基础油为原料制成的半合成机油，在性能上要强于矿物质机油但本质上也属于矿物质机油。我们平时比较常见的蓝壳、黄壳、灰壳都是这类半合成机油。还有些品牌会将半合成机油当成全合成机油来宣传，严格意义上来说是欺骗消费者的行为。
请点击输入图片描述
1. 全合成机油：真正的全合成机油的基础油为聚α烯烃合成油，也就是Ⅳ类PAO基础油。由原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成，具有良好的高温稳定性、低温流动性和抗氧化性，是配制高端机油的最强基础油。常见的金美孚1号，主打性能的GT魔力红的0W机油都是PAO机油，随着国内对保养有更深入认知的车主越来越多，更多人愿意使用PAO机油追求更好驾驶体验和获得更好保养效果。
- 上一页
- 1
- 2
- 3
- 4
- 下一页
推荐阅读