拆洗发动机
最后一种方法是拆卸发动机， 这种方法的优点是效率高， 能完全清洗发动机内部所有的积碳把发动机还原到出厂时的状态 。 缺点是拆卸和安装发动机的师傅必须技术扎实、耗费时间大最后导致也是最高的 。
汽车发动机积碳怎么清除 你好 发动机积碳清理方法:清洗节气门：需要拆开发动机， 打开发动机饰盖， 拆开发动机的节气门， 使用化油器清洗剂对节气门进行清洗， 最后再由维修技师安装， 推荐20000公里左右做一次,清洗发动机内部积碳：不需要拆开发动机， 在保养之前， 将清洁剂通过机油盖导入发动机机油中， 点火发动机， 让机油在发动机中流通， 通过清洁剂可以清理发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑,一般在30000公里一次,清洗油路积碳：加油时， 将燃油添加剂加入油箱中， 添加剂会在发动机运行的过程中,自动清洗油路积碳， 以及发动机供油系统的其他位置， 通过清洗油路积碳可以解决发动机耗油高， 马力不足， 抖动严重及加速不畅、启动困难等问题， 建议每3000公里添加一支,清洗进气系统积碳：通常4S店或修理厂都会通过挂吊瓶的方式， 将进气清洗液打入进气管内， 以此达到清洗的最佳目的,清洗进气系统积碳主要是清洗进气道， 进气歧管等内部的积碳,增加进气流量和速度， 减少发动机抖动及怠速不稳等问题， 一般周期在60000公里左右做一次清洗 。
如何清除汽车发动机的积碳？ 一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清晰、燃油添加剂， 这三种方式 。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的， 但是一般要送到4s店内进行， 发动机的拆解是比较复杂的， 不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能， 需要请专业的师傅进行拆解 。 拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的， 清理的也会比较干净 。 但是费用会比较的高， 也很要求技术 。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的， 打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候， 对积碳稀释软化将其变成浆状物， 再从气缸处燃烧排掉 。 一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等， 但是效果没有拆洗那么直接和明显 。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分， 附着在发动机的各个部件上， 久而久之就形成积碳 。 添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性， 钻入积碳的孔隙， 破坏其结构， 逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来， 与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出 。 说起来比较神奇的这种添加剂， 其实效果不是很明显 。
汽车积碳怎么清理？ 把车开到维修店让专业维修人员检查并清理， 他们会用专业的手法把气门和发动机拆下来， 检查积碳 。 不是专业人员不要轻易自己拆卸， 不专业的手法对汽车性能的损害较大 。 活塞积碳：主要包括活塞顶部积碳和活塞环积碳， 活塞顶部经受着燃料燃烧， 和燃烧室积碳性质相同 。 而活塞环积碳主要是机油和高温的产物， 因为发动机工作时活塞不断受热， 温度很汽车一旦严重积碳， 涉及到的零件就会很多 。 如， 节气门， 喷油嘴、火花塞， 进排气门， 燃烧室， 活塞， 活塞环、缸体等 。 需到4S店进行专业的积碳清理 。
积碳还是会来这是无法避免的， 最终我们还是要洗积碳 。 积碳生成的地方很多， 润滑系统、喷油嘴、进气歧管和节气门， 各个地方都会有， 因此需要我们有针对性的去清首先清理节气门和进气道， 将节气门拆下来， 可以清晰的看到积碳严重程度， 用专业清洗剂清洗， 再用抹布擦拭干净， 至于发动机缸内积碳的清洁， 则必须拆下汽缸盖、正时皮带等才可以还有一种燃油清理添加剂叫做清洁型的燃油添加剂， 一般的是在汽车做保养的时候加注计量比养护型的燃油添加剂要高， 而且效果要更好一些 。
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