帕萨特怎么样？ 发展历史 第一代帕萨特：Dasher（1973-1980年） 1973年 ， 第一代帕萨特：Dasher诞生 ， 代替了原来1600系列登陆北美地区 。 当时最高端的车型称为帕萨特TS ， 搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机 ， 采用前驱方式 。 0-100公里/小时只需12秒 ， 最高时速可达169公里/小时 ， 4.55升油可行驶38公里 ， 在当时来说已经算是省油了 。 1977年秋天 ， Dasher推出了大改款 ， 尤其对发动机的气门座进行了强化 ， 使之能够使用无铅汽油燃料 。 帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年 ， 第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher ， 比上一代车型更长 ， 更宽 ， 而且拥有更大的内部空间 。 有四款发动机可供选择 ， 包括1.6升柴油机 ， 1.3升与1.6升四缸发动机 ， 以及顶级的115匹马力的五缸发动机 。 在中国 ， 上海大众生产的桑塔纳为人所熟知 。 帕萨特B3 1988年 ， 大众公司向全球推出了第三代帕萨特 。 没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点 。 帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机 ， 具有134匹马力 ， 扭矩180牛米 ， 0-100公里/小时需要近10秒的时间 ， 最高时速可达201公里/小时 。 B3虽然有些独特的配置 ， 比如后排座椅可调节的 ， 但是与日本和美国的对手比起来 ， 销量还是差强人意 。 1991年 ， 大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了 。 最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时 。 1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000 ， 还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年 ， 大众公司对帕萨特进行了重新设计 ， 推出了帕萨特B4系列车型 。 标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机 。 GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机 。 前者0-100公里/小时加速需要10秒左右 ， 而后者8秒就能完成 。 另一个让人惊喜的是 ， B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带 。 而且恢复了运动感的前进气格栅 。 B4的标准配置包括：电动窗 ， 锁止机构 ， 加热后视镜 ， FM/AM卡带机 ， 8扬声器和CFC空调 。 帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机 。 很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款 。 B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术 ， 甚至发动机也与奥迪共用的1.8t I4 和V6 30V的机型 。 前悬挂采用多连杆方式 ， 后悬挂则使用扭力梁 ， 有效减少扭力转向 。 B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊 ， 侧气囊 ， ABS ， 电子差速锁 ， 电动车窗 ， 电加热后视镜 ， FM/AM卡带机 ， 8扬声器和CFC空调 。 电动天窗 ， 电加热座椅 ， 5速Tiptronic变速器是选装配置 。 大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用 。 1999年 ， 大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特 ， 使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器 ， 动力强劲 ， 最大能够爆发出190-200匹马力 。 藉由帕萨特 ， 应用最先进的工程技术 ， 帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上 ， 都已超越中档轿车的极致标准设计 。 2000年 ， 上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场 ， 这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的 ， 将原型的B5加长77mm ， 宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场 。 成为国产轿车中的高端产品 。 上海大众对帕萨特B5进行大的改进 ， 并取了一个别名：领驭 。 也被人戏称为：帕萨特B5.5 。 帕萨特B6 2005年新款帕萨特B6投放市场 ， 2006年 ， 帕萨特B6海外正式上市 。 在中国一汽大众投产的称为迈腾 。 2007年 ， 中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场 。 新帕萨特B6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间 。 新帕萨特B6外形尺寸比旧款的B5做了适当的增加 ， 长4.77米 ， 宽1.82米 ， 高1.47米 ， 分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米 。 它的轴距达到2.71米 ， 也比前款长了6毫米 。 后备箱容积为565升(比前款多出90升) 。 车身刚度比它的前任车型足足高出57% 。 汽油发动机：入门级四汽缸FSI发动机 ， 输出功率达到85kW、110kW或147kW 。 另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS 。 柴油发动机：输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS 。 微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型 。 汽油机车型可搭载六速自动档变速器 ， 而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱 。 4MOTION四轮驱动技术也将在日后推出的车型中采用 。
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