四连杆前悬挂让车轮在转向时与地面能最大限度地保持最佳的接触角度 。 虽然车身自重比较大 , 急转弯时的侧倾也很明显 , 但车轮始终牢牢地抓住地面 。
是款好车 , 而且德国车的安全性非常高 , 推荐~~~~
帕萨特性能怎么样? 分析如下:
1、性价比很好 , 安全性、舒适性、可操控性都很好 , 而且燃油经济性也不错 。
2、大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车 。 Passat本意是一股季风的名字 , 每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向 , 坚持而执着 , 恒久不变 。 和它的名字一样 , 几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅 。
3、自从1974年首次面市以来 , 在欧洲取得了巨大成功 。 1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界 。 经历6代的发展 , 全球销量已高达1130万辆 。
4、新帕萨特帕萨特(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌 。 在大众汽车谱系中划为B级车 。 自1973年诞生 , 大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场 , 共生产销售1200万辆 。
5、其所到之处 , 有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉 。
【汽车知识|大众帕萨特怎么样,帕萨特汽车好不好】6、、藉由帕萨特 , 应用最先进的工程技术 , 帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上 , 都已超越中档轿车的标准设计 。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合 , 制造出拥有优越价值的帕萨特轿车 。 赢得了无数消费者的喜爱 。
扩展资料
优点:
外形设计稳重端庄 , 符合大部分人审美观;
1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;
DSG变速箱科技含量高 , 对动力和省油帮助巨大;
变速箱换挡平顺 , 加速反应灵敏;
底盘行车风格厚实稳重 , 给人安定感;
操控的协调性要好于迈腾和昊锐;
全车静音水准处于同级中上水准;
驾驶区布置一切合理 , 容易上手;
全系都提供了米色和黑色内饰的选择;
驾驶席调节范围广 , 座椅比较舒适 , 适合各类体形驾驶者;
后座不但腿部空间宽敞 , 座椅也很贴身舒适;
底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳 , 比迈腾、昊锐有明显进步;
转向轻重适中 , 刹车力度易掌控 , 日常驾驶轻松自信;
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD , 提升了驾驶科技感和安全性;
全系总体配置水平较高 , 不会给人“阳春”的感觉 。
缺点:
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;
1.8TSI+7速DSG搭配 , 日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型;
静止起步时 , DSG变速箱的反应会慢半拍 , 斜坡起步有轻微溜车;
底盘滤震偏直接 , 尤其是选装18寸轮胎的款式;
后排头顶空间略微紧凑;
车厢内没有开关放倒后排座椅 , 也没有通道通往尾厢 , 行车时想取放东西不方便 。
参考资料:
大众帕萨特怎么样 全新帕萨特算是还不错的车 。
全新帕萨特大众帕萨特是说有大众车主都非常熟悉的一款车型 , 所有的大众车主多少都还是对大众帕萨特心生爱慕的 , 因为大众帕萨特是大众最成功的车型之一 。
我相信网友们其实对它很熟悉了 , 全新大众帕萨特的定位仍然是b级轿车 , 不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成 , 不过价格依然还是中端价格 , 最值得说的是它仍然是大众最畅销车型 。
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