大众帕萨特怎么样质量 作为最早进入国内市场的车型之一 ， 上汽大众帕萨特的每次更新换代 ， 都是引领了时代的潮流 ， 而20款上汽大众帕萨特也同样是这样 。 该车于4月20日正式进入国内市场 ， 共推出了8款车型 ， 官方指导价为18.59-28.29万 。 此次年度改款 ， 上汽大众帕萨特相较于老款车型进行全面升级的同时 ， 更是带来了上汽大众全新的智慧车联系统 。
首先在最为直观的外表方面 ， 上汽大众帕萨特与老款车型基本上保持一致 ， 可能在细节方面略有改动 ， 但是大体上基本上没有不同之处 。 车头部分仍然是点阵镀铬进气格栅 ， 再匹配上大众标志性的透镜大灯 ， 就气场上来说还是非常足的 ， 并且还拥有着现在同级少有的"商务范" 。
在内饰方面 ， 20款上汽大众帕萨特在延续老款车型设计的同时 ， 也是做出了许多方面的改动 。 诸如以往的旋钮式空调面板 ， 如今换装了触控式的烤漆面板设计 。 中部则配备了一个9.2英寸触控屏 ， 再加之10.2英寸全液晶仪表盘的配置 ， 使得内饰的科技感是非常浓厚 。
而前文提到的智慧车联系统 ， 也是此次上汽大众帕萨特的亮点之一 。 首先该系统的界面变得非常简洁明了化 ， 打开过后会有8个图标 ， 车主能够按照自己的需求来进行选择 。 而智慧车联系统的功能涵盖了五大功能 ， 包括智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等 。
不仅能够满足如今已经成为主流的Carplay、Carlife、语音控制等功能外 ， 还在车联网技术的加持下 ， 还支持实时在线功能 ， 诸如在线听音乐、在线GPS地图等等 ， 非常具有时效性 ， 能给日常行车带来不少的便捷 。
而且与此同时 ， 上汽大众帕萨特的智慧车联系统还能与上汽大众的手机APP绑定 ， 能够远程查看车辆状态、远程上锁解锁、在线寻车等功能 。 诸如在停车后不知道车辆放在哪里了 ， 可以通过手机一键寻车 ， 能够实时准确地定位 ， 并且规划路线到达停车点 ， 可以说是非常的方便快捷 ， 让寻车不再成为"烦恼" 。
经过本文的分析 ， 相信各位已经对大众帕萨特怎么样有了更好的了解 。 承载着大众最具有连贯性和标志性的设计语言 ， 帕萨特在表达沉稳大气 ， 精致严谨的人设上可谓不遗余力 ， 这个特点在其20年的市场发展历程中已经深入人心 ， 也被一直传承得很好 。 随着物联网技术的普及 ， 通过5G网络和手机实现更加顺畅的交互 ， 这样的改动也在引领市场的潮流 ， 塑造一种车主一旦习惯就无法抛弃的沉浸式用车体验 ， 标志着人们的出行方式将进入车、人与科技融合的全新阶段 。
大众帕萨特怎么样？ 优点：大空间 ， 还有的就是油耗还算合理啦 。
缺点：方向盘我感觉是有点中的 ， 轻点就更好啦另外隔音效果也是有待加强的 ， 提升空间还是有的 。
外观：前脸真的是有点令人不太满意不过其他的地方就可以
内饰：这车不能提内饰塑料感有点强 。
空间：全家没有大块头基本也就是我开得多 ， 空间没多大要求
配置：配置不是很多 ， 安全配置很到位 ， 连胎压监测都有了
动力：加速表现良 ， 稳定的动力平顺性 。
操控：操控方向指向比较准转弯侧倾比较小 ， 不过就是方向盘有点重
油耗：目前还没有出磨合期显示是9.3 ， 意料不到的省油
舒适：悬挂较硬 ， 不是很舒适噪音控制上还是一般般 ， 希望以后可以更好 。
优点：外观大气时尚 ， 适合商务用车兼顾家用 ， 内饰温馨 ， 布局合理
缺点：没什么不太满意的
外观：外观大气而厚重 ， 除了没有太年轻张扬范之外 ， 其他都很不错的 ， 我个人尤其是喜欢这车的尾灯 ， 整体设计还是尽显霸气范儿的 。
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