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汽车知识|电动车怎样改会跑得快

小知识


电动车怎么改装车速？ 你48V的车加块电池把电压提高到60V ， 车跑的又快又远又有劲 。 跟电摩一样但比电摩省电 。 方法有二种：
一：花钱多点 ， 但省事 。 把控制器换成60V500W ， 车上如果有转换器那不动 ， 如果没有就要把全车灯泡全换成60V的 ， 换个60V的充电器 ， 买一块和你车上同型号的电池串联在原电池线上使电压成60V ， 别的都不动了 。 （一个60V控制器150元 ， 60V充电器60元 ， 一块20AH电池新200以下 ， 旧100以下 。 )
二：不用换控制器 ， 也不换充电器 ， 直接买块电池串联在控制器电源输入线粗红线上 ， （控制器电源输入线有三根 ， 一根细 ， 一根粗红 ， 一根粗黑）把粗红线剪断 ， 外加的电池负极接连在车上的线头 ， 电池正极接控制器上的线头 。 然后再把这块电池正负极连两根线出来用于充电 。 （这块电池需要买一个小点的12V充电器单独充电 ， 如果不用时把接这块电池的两根线接在一起就和以前一样 ， 接上就提速了）别的都不动 。
怎么让电动车跑得远和跑得快 最有效的办法就是加电池 ， 就是增加电压 。 只要是电动车电流决定瓦数和扭矩 ， 也就是力量；电压决定着转速 ， 也是就是速度 。
加一个电池一般会增加8 ， 9码的样子（标准速度） ， 一般最有效和最好的改法就是加2个电池 ， 也就是电压到72V ， 这样能跑55码样子 ， 控制器再带个超速功能的话就能达到60码（因为带不带价钱都是一样的 ， 所以肯定是带好） 。
还有就是换充电器一般72V的价钱在35-40块钱的样子 ， 再就是看自己车子前面的12V转换器 ， 如果标签上写着48V-72V通用那就你不用换了 ， 如果是48V的那就要换了 。


扩展资料：
追求快速度敢于打破常规固然是好事 ， 但是千万不要超出范围 ， 否则后果不堪设想 。 首先 ， 车架强度不足以长时间支撑很高的速度 。 其次 ， 速度的提高必然导致刹车距离的延长 ， 对刹车系统是个考验 ， 现有的刹车系统满足不了 。
再次 ， 很高的速度必然导致电池承受频繁的加速度损耗 ， 寿命会严重缩短 。 所以 ， 这是一个系统问题 ， 并不是光把速度提高这么简单 。

电瓶车怎么才能跑得快 1、新购回来的电动车应先充足电再使用 。 因为许多电动车在商店已搁置了几个月 ， 甚至半年以上 ， 所以必须先充足电后再使用 ， 充足电后最好不要立即使用 ， 需静置十分钟左右 。
2、电瓶拿下来充电 ， 安装的时候 ， 电瓶在电动自行车上安装要牢固 ， 以防骑行时电瓶受振动损害 。 电池在搬运中 ， 禁止摔掷、滚翻、重压 。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物 ， 注意保持电瓶干燥、清洁 ， 以防电瓶自行放电 。
4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态 ， 并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯 。 长期不用 ， 应该充满电 ， 放置阴凉干燥处 ， 并定期充电（一般10天） 。
5、电动自行车刚起动时 ， 要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动 ， 上坡时候 ， 用脚踏帮助电动车上坡 ， 以免放电电流过大而损坏电瓶 。
6、骑行时 ， 要注意不能让电瓶过放电 ， 蓄电池放电到终止电压后 ， 继续放电称为过放电 。 过放电容易引起电瓶严重亏电 ， 从而大大地缩短其使用寿命 。 所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电 ， 做到浅放勤充 ， 一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳 。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能 ， 当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时 ， 应该关闭电源 ， 使用脚踏 ， 并尽量尽可能快对电瓶进行充电 ， 以免电瓶过放电 。

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