7月11日，滴滴开始实施网上购车新定价方式。与过去相比，北京大多数地区分为四个不同的定价期，单价不同。最终，调价后的线上车会不会让出行价格大幅上涨？北京青年报采访人员做了实地测试。
北京地区分为五大区域，执行价格不同
按照滴滴公布的定价方式，北京16个区分为5大区。其中，刘成区与昌平、门头沟同价区，顺义、通州、大兴、房山同价区，密云、怀柔同价区，延庆、平谷分别同价区。
不同价格区域中，平谷区网约车价格最低，白天起步费8元，长度费0.4元/分钟，里程费1.6元/公里。
但北京、昌平、门头沟六区的房价变化最大，不仅分为四个时期，而且几乎每个时期的房价都比上一个时期有所调整。北京青年报采访人员了解到，以特快列车为例，除白天高峰时段外，其他时段起步价均由13元上涨至14元；里程费在早高峰和夜间分别增加0.2元/公里和0.55元/公里，高峰时段和晚高峰时段分别减少0.15元/公里和0.1元/公里；夜间和高峰时段，每分钟成本分别下降0.2元和0.1元。
实测价格调整后，各时段交通拥堵对价格影响明显
【滴滴打车晚上几点加价 实测滴滴调价第一天 几大时段用车到底几点最贵】经历了这样的大起大落，滴滴到底是便宜还是贵？北京青年报采访人员7月11日进行了实地测试。
北青报采访人员在朝阳区选择了同样7.4公里的距离进行滴滴快车的定价测试。没想到，调价后，夜间收费最高，达到33.5元。但由于晚高峰车流集中，虽然里程费比早高峰便宜，但耗时较长，所以价格在33左右。调价前，该段高峰的快车价格在31元左右。但是在高峰时段，费用只需要25元左右，调价前是28元左右。
北青报采访人员还注意到，大部分上班族使用网络车将公司或家与地铁连接起来。因此，北青报采访人员也进行了短途测试。
北青报采访人员在朝阳区选择了同样2.7公里的距离拨打滴滴快车。在对比夜间时段、早晚高峰和高峰时段后，北青报采访人员发现，由于起步价仅包含3公里的里程费和10分钟的时间费，调价幅度较小的晚高峰由于堵车较为严重，成为四个时段中最贵的时段，达到17.2元，比高峰时段贵了4.2元。在调整幅度最大的夜间时段，与调整前相比，夜间短途的价格并没有明显上涨，因为起步价中包含了部分里程费和时长费，这在之前的定价规则中是没有涉及的。
程思表示:调价首日价格杠杆不明显
事实上，滴滴这次在北京调整了价格，最明显的就是在除了冯凭以外的大部分城市等地区提高了起步价。
关于调价，滴滴表示之前已经执行了两年多的价格，但是乘客叫车整体成功率较低。目前运力不足，无法满足滴滴快车早高峰1/5的需求。调价就是平衡供需关系，做出相应的调价，从而鼓励司机下车满足乘客的出行需求，同时鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。
对于这次的调价，网约车的司机们有不同的意见。“涨了，但我基本感觉不到。”拥有3000多列快车的快递司机李师傅说，虽然早高峰里程费和启动费都有所增加，但收入没有明显变化。“大部分都是早上的小活，大部分都是起步价。涨了之后，一个月就免了一箱油钱。”快车司机张师傅说，觉得调价后晚上会赚得多，打算从白班换到夜班。“早高峰不多，还堵车。感觉晚上时间好，钱也不堵。”
“滴滴调整价格后，我才觉得在早高峰打车有多好，现在可能不会出现了。相反，当一辆车是平的时候，叫它更难。”市民赵女士告诉《北青报》采访人员，上午11点她用滴滴叫车，虽然不用排队，快车也要从几公里外来，但过去一般不超过一公里。
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