科学探索|专访星河动力CEO:中国商业航天即将进入快速发展期
短短9个月 , 星河动力60吨推力固体发动机试车成功;仅2年9个月零1天 , 星河动力就实现了火箭入轨 , 成为全球迄今为止实现火箭入轨用时最短的公司;这次入轨也让星河动力成为第一家进入500公里太阳同步轨道的中国民营火箭公司 。
虽然看上去就是简单的几个数据 , 背后却是刘百奇和团队的争分夺秒的拼尽全力 。星河动力成立于2018年2月 , 算是商业运载火箭中成立很晚的一批 。当时网上已经将中国商业火箭公司划分了梯队 , 第一梯队包括蓝箭、星际荣耀、零壹等 , 最新一轮的估值已经在20亿元以上;单个企业甚至已经融资累计超过了8亿元 。
“我们起步的时候是最难的 , 那时候头部企业大家认为已经形成 , 人员可能上百了 , 而我们还是个位数人员 , 一分钱没有 。”刘百奇回忆道 , “去融资的时候有投资人直接问’为什么是你?’带着很轻蔑的口吻 , 像是在说 , ’你行吗?’那时候还挺艰难的 。”
作为创始人 , 刘百奇虽然没有在体制内当过大官的光环 , 可能在初期见投资人时并不是顺利 。但刘百奇以及团队的成员都曾是体制内火箭专家型人物 。据了解 , 刘百奇曾是航天惯性导航以及火箭总体设计专家 , 在航天飞行控制系统领域有很深的造诣 。
而之所以可以在成立5个月后拿到第一笔融资 , 正是因为团队具备的自主设计、研制开发发动机的能力 , 尤其是大推力发动机 。
“当时中国商业火箭已经发展了三年左右 , 但都没有大推力发动机 。在行业最早期 , 大家都是想从体制内走系统集成商的思路 , 但会在一些核心零配件上遇到阻力 。而我们核心技术都是自主的 , 发动机和控制系统这些都是我们自己研发的 。”
也正是因为在核心技术方面自主的优势 , 星河动力在拿到第一笔融资后5个月就将60吨推力的固体发动机试车成功了 。
紧接着 , 2020年11月7日 , 酒泉卫星发射中心 , 星河动力的“谷神星一号”固体运载火箭首次发射 。火箭首飞就打500公里的较高轨道 , 首飞就发射需长期在轨运行的业务星 , 这是我国民营航天的首次 。
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此次发射的意义对星河动力就不用多说了 , 一定是巨大的 。刘百奇认为对行业来说也是里程碑的事件 。首先这标志着民营火箭公司具备了正常商业能力;其次“谷神星一号”的成功说明此前星际荣耀的成功不是偶然(2019年7月25日星际荣耀双曲线一号遥一发射成功 , 实现了中国民营运载火箭零的突破) 。“我认为谷神星一号的成功稳定了整个行业 , 起到了正向刺激的作用 , 特别是星河动力都是比较草根的团队 , 没有名人光环在这里 。”刘百奇认为 。
据了解 , 星河动力的“谷神星一号”从立项到研制成功仅花了一亿多 , 在资金使用效率方面比较高 。2020年9月份 , 星河动力完成了2亿元A轮融资 。据刘百奇透露 , 星河动力的B轮融资已经完成 , 具体金额将等到合适时间公布 。
目前 , 星河动力主要精力在谷神星一号遥二、遥三的两次商业发射 。刘百奇表示 , 今年10月下旬将进行遥二的发射 , 明年(2022年)1月份将进行遥三的发射 。
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