科学探索|“祝融”“冬眠”，期待下一个春暖花开 “祝融”“冬眠”，期待下一

2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原；5月22日，其搭载的祝融号火星车开始探索火星。300多个日夜，基于天问一号和祝融号取得的科研数据，科学家们正在产出一系列原创性科研成果。现在，火星的冬天到了，祝融号开始“冬眠”了。

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祝融号上落灰了怎么办？设计师：不用担心
探索火星的中国印迹
人类对宇宙的探索永无止境，强烈的求知欲和好奇心是推动人类进步的强大动力，其中太空探索更是对研究太阳系起源及演化、生命起源及演化等重大科学问题具有重要意义。正是在这种强大动力的驱动下，人类开启了对火星的探索。火星是离太阳第四近的行星，为太阳系四颗类地行星之一，由于它荧荧如火，位置与亮度时常变动，让人无法捉摸，中国古代也称之为“荧惑” 。
随着航天技术的发展和探测手段的多样化、探测精度的不断提高，以及人类对火星认识程度的逐步加深，各航天大国开展火星探测的热情和频率也逐步提升。探测火星、探寻火星的水和生命信息、探索火星宜居性已逐渐成为国际深空探测的主流。
但奔“火”之路步步惊心——截至目前，各国实施火星探测40余次，成功率约为50%，火星因此也被称为“航天器坟场” 。
我国首次火星探测任务天问一号探测器首战告捷，它通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视。天问一号探测器于2020年7月23日发射，2021年5月15日着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原（ Utopia planitia）南部预定着陆点（109.9°E，25.1°N）。5月22日，祝融号火星车驶离与之陪伴303天的着陆平台，在火星大地上迈出0.522米的第一步。5月26日，火星车拍摄并传回着陆平台的照片，着陆平台上的五星红旗鲜艳夺目，清晰闪耀在火星表面，在火星上留下“中国印迹” 。
天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成。环绕器配置中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪共7台载荷。通过环绕探测，开展火星全球性和综合性遥感探测。着陆巡视器由进入舱和火星车组成，进入舱完成火星进入、下降、着陆（EDL）任务，祝融号火星车配置多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、地形相机共6台科学载荷，通过巡视探测，开展火星表面重点地区高精度、高分辨的精细巡视探测。
截至2022年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆火星满一年，环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米；祝融号火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，完成了既定的90个火星日的巡视探测任务，持续对火星表面形貌、构造、物质组分、磁场等开展科学探测，累计获取原始科学数据940GB 。
“祝融”为何要“冬眠”
冬去春回，寒来暑往。和地球一样，火星也有公转和自转，存在黄赤交角。火星的一天是24小时37分，与地球有着几乎相同的昼夜轮替时间，在火星上看到的太阳也是东升西落。火星公转的轨道面与火星的赤道面倾斜角度（自转轴倾角）为25.19°，与地球的倾斜角度23.5°非常接近，这使得它们同样拥有昼夜交替和春夏秋冬四季轮换。
火星与太阳的平均距离大约是1.5个天文单位，大约是2.3亿公里，绕太阳公转的椭圆轨道比地球的偏心率更大，为0.093（地球只有0.017），这导致火星各季节长度颇不一致。火星的一年相当于687个地球日，其季节长度约为地球的两倍；又因为其远日点接近北半球夏至，因此火星北半球的春夏比秋冬各长约40天。同样，由于火星偏心率更大，所以在近日点和远日点处火星表面的温差可达近160℃，这对火星的气候产生了巨大影响，火星南北半球的四季差异更加显著。火星的四季基本上都是寒冷干燥的，火星表面的平均温度大约为-55℃左右，温度跨度大，夏季白天平均温度约+27℃，冬季白天平均温度低至约-133℃ 。