科学探索|新能源风口拉升汽车销量 背后众多纠纷剪不断理还乱
2021年,我国汽车产业稳中向好 。工信部数据显示,2021年,中国品牌乘用车累计销售954万辆,同比增长23.1%,市场份额达44.4%,同比提升6个百分点;汽车整车出口201万辆,同比增长1倍,创历史新高 。
随着“碳达峰”“碳中和”政策的推进,新能源行业迎来政策风口 。受益于此,新能源汽车迎来了巨大的发展机遇 。根据工信部数据,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一 。
乘联会发布的数据显示,今年2月新能源汽车国内零售渗透率达到21.8%,较2021年2月8.1%的渗透率提升了13% 。2月,自主品牌中的新能源汽车渗透率达到41.9%;豪华车中的新能源汽车渗透率达到17.4%;而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅有3.5% 。
然而,新能源风口“红利”拉动汽车销量猛增的背后,汽车召回事件也较为频繁 。根据《市场监管总局关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》,2021年,我国共实施汽车召回232次,涉及车辆873.6万辆,分别比上年增长16.6%和28.8% 。实施新能源汽车召回59次,涉及车辆83万辆,占全年召回总数量的9.5%;新能源汽车召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9% 。受市场监管总局缺陷调查影响召回54次,涉及车辆256万辆,占全年召回总数量的29.3% 。截至2021年底,我国已累计实施汽车召回2423次,涉及车辆9130万辆 。
汽车质量不过硬,汽车消费投诉也频繁发生 。作为大件消费品,汽车的相关投诉备受关注 。值此“3·15”国际消费者权益日来临之际,《投资者网》特别推出“聚焦3·15”专题,呈现和汇总一批伤害消费者利益、遭遇投诉的公司,以期帮助消费者们避开“雷区” 。
2021年商品细分投诉前十位:
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蔚来汽车:出现安全事故,被指里程虚标
3月10日,蔚来汽车通过介绍上市登陆港交所,不涉及新股发行及资金募集 。作为造车新势力之一,蔚来汽车2月销售6131台,相比1月的9652台,环比下降36.47%,从以前的“蔚小理”中脱离,跌至造车新势力排行榜第四名 。
此外,蔚来汽车的产品质量投诉不容忽视 。2021年,蔚来汽车出现过多次严重事故 。其中,上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来汽车路遇车祸,经调查显示,其为启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后发生事故 。
去年11月,知名抖音up主“小胡说车”对蔚来ES8续航测评发现里程虚标一事引发热议,蔚来汽车用户也纷纷对该问题提出质疑 。在该续航测评视频中,观众可以清晰地看到原初表显示384公里的里程数,最终却在跑到220多公里时提示电耗完毕 。这似乎与蔚来汽车广告中提及的“610km超长续航,再无里程焦虑”大相径庭 。
蔚来汽车的新车还被爆出质量问题,在蔚来APP上,蔚来汽车被指油门被踩断 。原帖下,有蔚来工作人员回复称,“看服务群的沟通是下车的时候刮到了鞋子,的确是第一次遇到这样的问题,已经有同事前往服务中心了解情况 。具体情况会妥善解决 。
根据钛媒体报道,大批蔚来车主投诉蔚来汽车的座椅存在严重的设计缺陷 。甚至蔚来的粉丝群都因为这个问题而改名为“座椅发声总群”,不少车主在群里也表达了自己所遇到的问题,不少车主甚至腰部与脊椎受到了不同程度的损伤 。
此外,《投资者网》梳理车质网上关于蔚来汽车的投诉信息发现,消费者对蔚来汽车的投诉内容主要涉及蔚来座椅设计缺陷、充电桩充电达不到额定功率、蔚来ES8悬挂系统行驶时产生高频电流声、蔚来ES8车架边梁进水等,其中关于蔚来座椅设计缺陷的投诉尤为突出 。
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