冬季怎样保养小汽车
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因需要一定里程的磨合 。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响 。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多为1500至3000公里 。磨合期分为3个阶段 。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里 。为了让的爱车顺利通过磨合期，在平时应做好检查维护，并要注意几个方面的问题，来提高磨合 。电喷车启动，应将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动 。因为钥匙门打开后，泵开，油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是处的 。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法 。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害的 。缩短预热时间以延长三元催化器的寿命，还以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油 。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了 。在磨合期，避免猛踩油门，避免猛踩刹车 。
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过车速的80％，且在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作 。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间 。
新车满载运行将会对机件造成损坏 。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％ 。另外，尽量质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷 。
限速片是装在化油器与进气管之间的节流装置 。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后初驶保养情况再将它拿掉 。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速 。
紧急制动不使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动 。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施 。切不能作为好习惯长期使用，当车辆了磨合期， 离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚 。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，对离合器却会造成不小的伤害 。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化 。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更的是会造成离合器长时间处于磨损状态 。
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶 。也不要长时间使用一个档位 。在各个挡位都不要使车速达到极限， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里 。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速 。
新车使机油不能低于厂规定的标号 。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁) 。不要添加抗磨损的油精， 里程数已够而磨合不足 。
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，缺少一定要及时补充 。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统 。一般来讲是走1500公里左右要换一次油
a展开全部一、换季保养车和人一样道理， 。进入寒冬要采取应的措施 。首先，进入冬天的：
1、 进入冬天以前要进行一个保养，目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的保养，项目有：
⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在上混杂使用，限于篇幅不在这里一一，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的都要及时更换相应的润滑油，以适应滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响 。
⑵检查更换冷却液，根据本地的条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，假冒防冻液，小心不为过，记住厂家，留好证据，发生冻害，损失巨大不可不防 。
⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速 。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能 。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29 。以保证蓄电池本身不冻 。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换 。
⑷如果车子是化油器式的，最好保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视 。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有影响，对起动性能尤其重要 。机要换相应的低温，检修柴油油路 。
【冬季怎样保养小汽车】⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能 。
⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后，打开车门，开开前盖，检查机油量和发动机表面有否异常，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷 。轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，关风门，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预
热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表 。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决 。
⑵注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长 。
⑶检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程 。
⑷电喷车启动除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就起步，这样可以省油又不影响起步，但要起步的原则 。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性 。
⑸有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱 。
a展开全部汽车并一个全天候的工具，或者说，现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种条件下都完全地适应 。例如在雨季，车辆就会出现很多让人苦恼的症状：发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、座椅潮湿等等 。不过，汽车就像任何其他工具一样，它的主动权在手中，将它使用好也全倚仗着智慧 。车辆表面保养遇到大雨时，车辆返回后应进行及时清洗，否则可车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易生锈的地方 。
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容 。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容 。
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔 。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理 。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心 。全过程因车况不同大概30～40分钟，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间 。
雨天，车主经常会碰到发动机不易起动的毛病，有时即使勉强起动起来，也是有气无力的 。这种毛病的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电 。此外，可能是一到下雨天气变凉了，封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能 。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可起动发动机了 。
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动 。值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性 。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化 。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效 。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠 。所以在保养时检查制动液，以保证驾乘者的生命安全 。
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位 。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象 。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样 。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换 。
在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加的功能 。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽 。用车时，干燥剂是代替空调的好帮手，空气清新机也有不少好处，又省电，两节电池便可不间断地用好长时间，有了这两样东西，再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了 。
雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次 。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化 。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李舱中放个小型的除湿盒，安置稳当，以确保在行车时不会倾倒，隔一段时间需开启行李舱检视一番 。
行驶时避开积水可减少底盘被水侵蚀的机会 。当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆死火 。如必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高发动机转速，稳定油门，保持行车速度涉水而过 。
看到水就闪，或者马上踩制动放慢速度，这是很多通病 。实际上这两种方法都非常危险 。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外 。水深15cm左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚 。
特别提醒：当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，制动的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离 。
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