干式双离合和湿式双离合哪个好，7dct是干式还是湿式( 三 )
通常情况下 ， 双离合低速顿挫往往发生在二档行驶的时候 ， 当以二档行驶低速跟车时 ， 突然遇到一个急加速的情况 ， 驾驶者需要大脚油门 ， 发动机转速迅速提高 ， 而变速箱TCU判断此时急加速需要降低档位 ， 但是由于三档已经挂入 ， 就需要脱开三档 ， 挂入一档 ， 这个时间相对要慢一些 ， 而此时发动机转速已经升高 ， 等到完成脱开三档挂入一挡的时候 ， 就会导致在高转速挂入低档位 ， 此时就会产生这个瞬间的顿挫 。
双离合经常在拥堵路况会导致离合器片磨损
相对而言 ， 双离合的摩擦片从设计伊始就是个消耗件 ， 只要存在起步和升降挡的动作 ， 就一定会存在半联动 ， 一定会存在滑动摩擦 ， 也就一定会产生磨损 ， 长时间磨损 ， 以后双离合摩擦片之间的间隙会逐渐增大 ， 当这个间隙增大到超出双离合液压调整的极限时 ， 通常就会发生离合器打滑 ， 异响、顿挫等情况 。 因此 ， 双离合摩擦片需要定期更换 ， 不过由于各个车型使用习惯和环境不一样 ， 双离合摩擦片和手动挡摩擦片一样 ， 并没有固定的更换周期 。
双离合拥堵路况行驶的技巧
通常情况下 ， 为了减少双离合变速箱的磨损 ， 在拥堵路况行驶时 ， 可以切换到手动模式 ， 车主根据车速和加速需求 ， 手动的控制档位升降 ， 虽然这样做可能会导致油耗增高 ， 但是由于档位升降频率降低了 ， 双离合的磨损也就降低了 。
干式双离合和湿式双离合哪个更好？首先 ， 湿式离合器被简称为湿 ， 因为它是真正的湿用机油 。 发动机油在离合器保持架和配合部件之间提供冷却和润滑 。 它的一个优点是 ， 一个干式离合器不与来自正常的粒子污染发动机油离合器的磨损 。
说回到你问到的这两种 ， 湿式离合器被称为湿式离合器 ， 因为它实际上是用发动机油润湿的 。 发动机油在离合器保持架和配合部件之间提供冷却和润滑 。 通常 ， 湿式离合器将具有更长的寿命并且将更多地从骑车者滥用 。 对于初学者来说 ， 要获得摩托车执照 ， 拥有湿式离合器的摩托车将是一个不错的选择 。
大多数湿式离合器型摩托车所需的摩托车发动机油通常比标准发动机油更先进 。 通常配制油以使其持续更长时间（保持其粘度）并且使用湿式离合器表现更好 ， 因为湿式离合器还增加了油必须抵抗的热量和剪切力 。
干式离合器不在油浴中 ， 只是干燥 。 由于湿式离合器通常寿命更长 ， 为什么有人想要一辆带有干式离合器的摩托车呢？一个优点是干式离合器不会使来自正常离合器磨损的颗粒污染发动机油 。 如果从干式离合器上取下盖子 ， 您会发现灰尘 。 在湿式离合器设计中 ， 灰尘基本上会被加工到发动机油中并被机油滤清器收集 。
干式离合器不会导致油损坏 ， 因此您通常不需要购买发动机 ， 通常需要更昂贵的摩托车发动机油 。 这些类型的专用摩托车油的成本通常约为普通油的3倍 。
由于它不是通过发动机油旋转 ， 干式离合器的另一个优点是它可以减少发动机上的阻力 ， 因此比湿式离合器消耗更少的动力 。
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