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k20c3发动机如何，冠道发动机有VTEC技术吗

小知识


冠道的2.0T发动机到底强在哪里？ 冠道的2.0T是来自本田非常有名的K20系列 ， 现款思域TYPE R的发动机叫做K20C1 ， 而冠道叫做K20C3 ， 缸体、进气等大部分设计是一样的 ， 可以说是更加民用的性能发动机 。
冠道K20C3的发动机为什么被称为同级之王？ 本田冠道 ， 有1.5t和2.0t2款发动机 。 1.5t的发动机 ， 比较先进 ， 但是容易积碳 。
为什么说冠道K20C3发动机是同级之王 这款车外观时尚霸气 ， 车头部分比较厚实 ， 前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽 ， 更有辨识度 ， 车身线条看起来更有力量感 ， 溜背的尾部造型看起来更加时尚运动 ， 外观上这款车还是很有特点 。

在动力上这款车搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为193马力和272马力 ， 最大扭矩分别为243牛米和370牛米 ， 传动系统分别匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱 ， 这两套动力组合都是非常不错 ， 驾驶起来不仅轻松舒适 ， 动力还非常强劲 。

内饰方面这款车看起来也是非常豪华的 ， 做工上也比较精致 ， 座椅用料考究 ， 柔软度不错 ， 乘坐起来非常舒服 。

扩展资料

选购技巧：

1、看全车外观 。 这对许多主要考虑外观的买主们来说无疑是长项 。 当然 ， 看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观 ， 还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等 。

2、通过检查驾驶舱、离合系统、变速箱和行走系统来判定汽车质量 。 而在盘点了这些能在买者们买车时助他们一臂之力的小窍门之后 ， 相信人们会更擅长于怎样辨别一辆车的好坏 。

3、听发动机的声音 ， 发动机作为一辆汽车的核心部分 ， 通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断 。 一般汽车打火后 ， 发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机 。

参考资料来源：百度百科—本田冠道
本田k20a3用在什么车上？ K20C3不如EA888快 ， 这是无法被否定的事实 。 搭载2.0T发动机的冠道在输出272马力的情况下 ， 跑不过只有220马力的途观L ， 很显然在“跑得快”这件事儿上 ， 大众优势更为明显 。 冠道加速7.8秒 ， 途观L加速7.7秒 ， 虽然只有0.1秒之差 ， 但背后折射出来却是较大的差距 。
要知道的是 ， 冠道的这台车K20C3发动机账面参数表现并不弱 ， 272马力、370牛米 ， 功率200kW ， 而途观L的那台EA888发动机最大马力220 ， 扭矩350 ， 功率只有162kW 。
账面数据 ， 本田以绝对的优势碾压大众 。
但跑起来就不是那回事儿了 ， 自重相同的两款车几乎跑出了对等的成绩 ， 抛开0.1秒的差距来说 ， 动力系统必然是有问题的 。
干扰发动机性能的因素较多 ， 除了测试方的主观人为因素之外 ， 发动机、变速箱、驱动系统都能直接影响性能 。
途观L跑得快 ， 离不开DSG双离合的功劳 。
不能怪冠道“跑得慢” ， 只能说DSG太犀利 ， 途观L搭载的DQ500变速箱几乎达到了民用双离合变速箱的技术顶点 ， 可靠性、稳定性、传动效率以及匹配适应程度 ， 与发动机的匹配都达到了极致 。
别瞧不起变速箱 ， DQ500的确优势较强 。
相比于本田的9AT变速箱 ， 虽然DQ500双离合变速箱档位数更少 ， 但传动效率却更高 ， 且动力传送更为直接 ， 这为加速提供了先天性优势 ， 很显然这是途观L跑得更快的重要支撑点 。
此外 ， K20C3发动机本身最大扭矩来得要比EA888更晚 。
EA888高功率版是出了名的抗造 ， 而且性能本就出色 ， 虽然账面数据不够出色 ， 但1500转输出350牛的账面数据的确要比K20C3更粗暴直接 ， 毕竟本田的那台2.0T发动机虽然扭矩更大 ， 但最大扭矩转速出现在2250转 ， 及时性上更差一些 。

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