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k20c3发动机如何，冠道发动机有VTEC技术吗( 三 )

小知识



（1）进气凸轮轴和排气凸轮轴双侧都采用了可变正时控制(VTC) ， 动力总成控制模块会根据发动机转速、车速和发动机负荷来控制VTC作用 ， 以产生气门正时和重叠角 ， 从而改善发
动机输出性能和燃油经济性 。 为配合涡轮增压器 ， 在排气侧安装VTEC气门升程机构 ， 以促进
气缸扫气效果 ， 降低废气残留量 ， 降低气缸温度 ， 抑制爆震 ， 最终实现动力和燃油经济性的提升 。
（2）带有电动废气门的高功率涡轮增压
涡轮增压器可以将进入发动机的空气压缩 ， 让更多的空气进入气缸内 ， 这
也意味着可以对应喷入更多的燃油 。 发动机通过燃烧燃油混合气产生动力 ， 更
多的空气与燃油意味着能产生更强的动力 。 冠道采用小型化涡轮增压系统 ， 能
在更低发动机转速下提供增压空气从而提升动力 ， 扭矩提升十分迅速 ， 小型化
涡轮增压系统是未来进化方向的主流 。 小型化涡轮增压器改善动力输出 ， 同时
也降低了油耗 。 此外 ， 采用电子式的排气泄压阀 ， 可以根据发动机的工作情况 ，
进行精密的阀门开度控制 。
（3）缸内直喷技术
冠道采用缸内直喷技术 ， 侧置的燃油喷射器配合车辆负荷情况精确提供最
适化的喷油量 ， 配合高滚流进气道以及高滚流活塞冠面形状设计 ， 可以实现迅
【k20c3发动机如何，冠道发动机有VTEC技术吗】速燃烧 ， 极大提升汽油燃烧效果 。

听说冠道的2.0T发动机很强 ， 能和豪华品牌比吗？ 掀开冠道发动机盖 ， 本田这台拥有200kW功率及370Nm扭力的2.0T发动机 ， 看上去比较普通 ， 每个本田迷心中的红头缸盖当然不会出现 ， 但这台代号K20C3的T动力 ， 和第五代思域Type R所用型号一样 ， 预示着冠道这台2.0T并不简单 。 据本田工程师说 ， 两台发动机主体部分基本一样 ， 如缸体、活塞、曲轴、点火和喷油系统等 ， 但控制电脑和缸盖还是有区别的 ， 毕竟Type R嗜好性能 ， 冠道却要考虑油耗、噪音、实用等均衡性 。 可以说这台拥有红头基因的发动机比其他竞品强势是肯定的 。

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