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汽车知识|如何判断车辆积碳，如何判断车子有没有积碳

小知识


如何一下就知道汽车有没有积碳？ 判断汽车是否出现积碳方法
1、解体法：

也就是把发动机拆开 ， 检查是否有积碳产生 。 这样很直观 ， 但是耗时耗力 ， 而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能 ， 减短其使用寿命 。

2、内窥镜检查方法：

把火花塞或是喷油嘴拆下 ， 用内窥镜来观察气门积碳的程度 。 这种方法很方便 ， 但是内窥镜的成本非同小可 ， 而且其在维修中的用处不是很广 ， 因此不是所有的维修企业都配备了该设备 。
能预防和清除积碳方法

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分 ， 所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些 。 不幸的是 ， 目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低 ， 只能因陋就简 。 大家要注意高标号并不等于高质量 ， 也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少 ， 标号只代表油的辛烷值 ， 并不能代表品质和清洁程度 。

一些车主为了保证汽油的清洁度 ， 会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法 。 这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层 ， 并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除 ， 从而保护发动机免受伤害 。 不过汽油清洁剂的添加一定要慎重 ， 如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果 。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长 ， 发动机达到正常温度的时间也就变长 ， 汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢 ， 积碳也由此而生 。 同时经常怠速行驶 ， 进入发动机的空气流量也就小 ， 这样对积碳的冲刷作用变得也很弱 ， 会促进积碳的沉积 。

3、多跑高速 ， 适当提高手挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳 。 另外 ， 提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙 ， 把原来在转速2000时换挡变成2500转换 ， 不但可以有效预防积碳生成 ， 还可以提高汽车的动力性 ， 也避免了换挡转速过低带来的爆振 ， 保护发动机 。

4、注意灭车时机的选择

对于装有涡轮增压器的汽车 ， 在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车 ， 在怠速运转10分钟后再灭车 ， 因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍 。

由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响 ， 以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现 。 那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗 ， 也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作 。 这样能有效减少积碳对发动机性能的影响 ， 使汽车的“心脏”保持在最佳的状态 。

5、定期给汽车进气系统做清洗

给汽车的进气系统做一些必要的清洗 ， 是最有效的减少积碳形成 ， 所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗 。

6、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成

汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质 ， 如果使用清洁度比较高的汽油 ， 那汽车积碳的形成就会少一些 。 如果使用一些汽车清洁剂 ， 就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒 。

如果积碳已经导致故障 ， 例如怠速抖动、启动困难 ， 怠速高 ， 尾气超标等问题 ， 就必须清洗 。 常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳 。 清洗可以用一些免拆清洗剂 。
车子有没有积碳 ， 到底怎么判断 （文/编辑 崇森）
一辆汽车核心的部位就是发动机 ， 相当于人类的心脏一样 ， 给汽车带来源源不断的动力 ， 但是如果一辆汽车的发动机出现了故障 ， 那它的维修会消耗你大量的精力和财力 ， 有哪些因素可以导致发动机出现故障呢？今天小编就带大家了解一下影响发动机故障的一种因素 ， 就是积碳问题 ， 这也是最常见的一种因素了 ， 怎么判断发动机是否有积碳呢？

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