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汽车知识|如何判断电车转把坏

小知识


电动自行车转把坏了什么症状？ 1、维修之前先将电动车支撑支起来 ， 然后将钥匙开关打开 ， 观察转动转把时后轮是否连续动作 ， 若断续转动 ， 一般是转把损坏 。 若仍然不动作 ， 需要进一步检测其它部位 。
2、打开电动车的前端盖 ， 沿着转把的信号找到端盖内的接线插头 。
3、转把插头一般是三根线：红线为+5V供电端 ， 黑线为地线 ， 绿线为输出线 。
4、将转把插头拔开 ， 用红表笔接触控制器插头一侧的红线 ， 黑表笔接触黑线 ， 如果测量电压为+5V ， 说明控制器对转把供电是正常的 。
5、然后将插头接好 ， 用黑表笔接触黑线的金属片 ， 红表笔接触绿色线的金属片 ， 这是转动车把 ， 如果万用表示数在1V到4V直接变化 ， 说明转把可以正常使用 ， 如果万用表不动作 ， 说明转把或者控制器有问题 。
怎样用万用表检查电动车转把出现了故障 打开车钥匙后 ， 控制器转把正极会输出＋5v左右的电给转把霍尔正极 ， 这时转把信号输出线就有个初始电压0.8v ， 随着转动转把 ， 信号线输出电压会慢慢变大 ， 直到3.6v左右 。
用万用表电压可以检查转把好坏 ， 如果打开钥匙检测转把信号电压为0 ， 或大于0.8v ， 都是不正常的 。 明明没有转动转把可是电机却会慢慢转动 ， 往前走 ， 刹了车再松掉刹车还车还会往前走 ， 这也是转把坏了的表现 ， 这时转把的输出信号电压一定大于0.8v了 ， 所以才造成车子自动走 。
电动车转把组成：只有知道转把组成才可以测量 。

电动车转把 ， 转把内有个弧形磁铁和一个线型霍尔元件 ， 霍尔引出三条线 ， 一般为红色（正极） ， 绿色（输出信号线） ， 黑色（负极） 。
通过转转把霍尔和磁铁位置发生变化 ， 霍尔输出的电压也就慢慢变大 ， 由0.8v～3.6v左右变大 ， 电机则转动越快 。 测量时一定注意调万用表的档位 ， 不然测量是无意义的 。

如何检测电动车转把的好坏？ 电动车出现故障不会走了 ， 一般的检测方法是：
1、在车上找到控制器位置把刹车线拔掉 ， 如果电动车还可以走 ， 那么就是刹车断电有问题或者是刹车没回到位的问题 。
2、在车上找到控制器位置把刹车线拔掉 ， 如果电动车不能走 ， 那就找到转把线 ， 一般是红绿黑三根线红绿线短接一下 ， 接完后如果电动车可以走了那就可能是转把或者是转把线的问题 。
3、进行了以上操作后如果电动车还不走那就要换控制器了 。
4、如果是电动车自行车的话可以切换到助力上 ， 如果有助力就说明是转把的问题 。
5、除此之外还有要看一下控制器的电门线是否有电 。
6、以上方法都不能判断出来问题的话 ， 建议到专业的门店去请专业的工作人员检测维修 。
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是 ， 电池开焊 ， 保险烧坏 ， 电源线与电池插口处脱落、接触不良 ， 转换器损坏.不会出现大的问题 。
2、有电不走——一般情况下 ， 你先看一下刹把是否回位 ， 如果刹把断开 ， 你把刹把用手顶住就可以行驶了 ， 除以上情况外 ， 转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性 ， 一定要找专业人士给你检查维修 。

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