迈腾和帕萨特买哪个好？ 帕萨特比较好 。 在中型轿车领域里 ， 帕萨特和迈腾都是理想的选择 ， 不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好 。 如果非要拼个高低的话 ， 在相同机械规格的情况下 ， 不论外观还是动力调校方面 ， 还是帕萨特更加适合国内消费者 。 两车对比如下：
1、外观方面：
帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅 ， 在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰 。 帕萨特还标配了LED大灯 ， 大灯和格栅浑然一体 ， 让这个车头显得气势磅礴 。 看起来是十分优雅又带者动感的气息 。 车身侧面的线条从C柱上方向下滑落 ， 在后备箱盖上方形成小鸭尾设计 ， 烘托出强烈的运动感 。
迈腾的外观设计整体更平庸一些 ， 前脸的进气格栅设计得比较修长 。 前中网也是和帕萨特一样 ， 采用了镀铬饰条进行装饰 ， 不过它是竖向镀铬的饰条 ， 十分密集 。
比起帕萨特显得有些平庸 ， 少了一丝大气 。 修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大 ， 有种宽体轿车的既视感 。 车身侧面采用了单腰线的设计 ， 并没有什么出彩的亮点 ， 总体来看中规中矩 。
2、车身方面：
帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势 。 帕萨特的车长将近五米 ， 这个长度也是接近C级车了 。 保证了帕萨特更加宽敞的空间 ， 也带来了更加强烈的视觉感受 。
但是在车内的空间上来说 ， 帕萨特的空间更加宽敞 ， 而且座椅的表现让人更加舒服 。 帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的 ， 给消费者的感觉也是非常顺手的 。
3、动力方面
两车的动力总车是一样的 ， 都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合 。 EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的 ， 这款发动机采用双喷射技术 ， 加入了进气歧管喷射 ， 最大功率达到162KW ， 最大扭矩350牛 。
这样的数据日常代步完全没问题 ， 想感受一下速度也不在话下 。 而7速双离合变速箱的优势十分明显 ， 换挡时迅速且平顺 ， 散热性和传动效率都表现优异 。 而且 ， 大众的双离合变速箱也是业内领先的 ， 可靠性更是不用多说 。
帕萨特的优缺点：
1、优点：
帕萨特外观大气 ， 极具商务感 ， 是个兼备家用和商务的好苗子；而且畅销多年 ， 经受住了市场的考验 。
2、缺点：
低速换挡的顿挫感 ， 双离合变速箱 ， 的确有着不错的换挡逻辑 ， 但是低速的时候或者急加速的时候 ， 那种突然顿挫的感觉 ， 会很难受 。 还有一个就是悬架偏硬 ， 过减速带的时候硬邦邦的 ， 所以过减速带的时候需要小心一点 ， 不然还是有点弹跳的感觉 。
迈腾和帕萨特哪个好? 目前的版本我觉得没什么特别纠结的 ， 毕竟新迈腾是全新MQB-B平台的车 ， 而帕萨特仍然是上一个平台的车 。 此外 ， 我个人更钟情于原版的德国味的车 ， 所以 ， 即使是上一版本的迈腾 ， 我也会更倾向于迈腾 ， 而上汽大众的帕萨特实际上更像是美版的帕萨特 ， 所以 ， 如果是我 ， 一定首选迈腾 ， 当然前提是价格差不多的情况下 ， 毕竟有时候也得考虑价格的因素！
当然是一汽大众的迈腾啦 ， 她现在是德国大众第8代B级车 ， 轴距达到2871mm ， 空间更大 ， 配置也更丰富 ， 比如全景天窗 ， 三区空调等 ， 帕萨特目前还是第四代产品状态 ， 还是PQ46平台的产品轴距只有2803mm ， 空间肯定不如迈腾宽敞 ， 三区空调和全景天窗也是没有的 ， 所以 ， 既然买B级车了 ， 还是买最新状态的 ， 而且两个车价格相近 ， 肯定迈腾更合适
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