受疫情影响,今年春运高峰客流明显减少,但列车上的防控标准没有打折扣。
合肥客运段高铁一队党支部副书记陆告诉采访人员,为确保路上安全,每趟列车都配备了防疫应急箱,里面有医用口罩、护目镜、测温枪、防护服和消毒液。按照惯例,乘务员每4小时对列车进行一次预防性消毒,如果列车经过中高风险地区,消毒频率将增加到1小时一次。
“去年疫情初期,由于工作性质特殊,接触到的旅客都是从南到北,所以一开始没有一个底。”卢坦言,但随着疫情防控常态化、预防措施科学化、防疫物资完备化,大家站在一线的时间越来越充足。
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乘务员正在做日常防疫消毒工作。鲁
春节假期虽已结束,但春运热潮仍在持续。
有这样一群人,每天要走几千公里。假期越多,他们越忙。他们是万千旅客眼中的“感动姐妹”,是春运奔忙路上的“守护者”。
身着紫色贝雷帽、紫色夹克、黑色皮鞋和制服的列车乘务员是铁路线上一道亮丽的风景。受疫情影响,今年春运出行高峰与以往不同。列车乘务员除了要保证列车正常运行和旅客生命财产安全外,还要承担全列车疫情防控工作。
高铁一队作为合肥客运段的重要组成部分,现有队伍72支,480余人,计划列车33.5对,直达列车10对,管内列车23.5对。
受疫情影响,今年春运高峰客流明显减少,但列车上的防控标准没有打折扣。
高铁一队合肥客运段党总支副书记卢告诉采访人员,为确保路上安全,每趟列车都配备了防疫应急箱,里面有医用口罩、护目镜、测温枪、防护服和消毒液。按照惯例,乘务员每4小时对列车进行一次预防性消毒,如果列车经过中高风险地区,消毒频率将增加到1小时一次。
“去年疫情初期,由于工作性质特殊,接触到的旅客都是从南到北,所以一开始没有一个底。”卢坦言,但随着疫情防控常态化、预防措施科学化、防疫物资完备化,大家站在一线的时间越来越充足。
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乘务员告诉乘客戴口罩。鲁
春节假期虽已结束,但春运热潮仍在持续。
有这样一群人,每天要走几千公里。假期越多,他们越忙。他们是万千旅客眼中的“感动姐妹”,是春运奔忙路上的“守护者”。
身着紫色贝雷帽、紫色夹克、黑色皮鞋和制服的列车乘务员是铁路线上一道亮丽的风景。受疫情影响,今年春运出行高峰与以往不同。列车乘务员除了要保证列车正常运行和旅客生命财产安全外,还要承担全列车疫情防控工作。
高铁一队作为合肥客运段的重要组成部分,现有队伍72支,480余人,计划列车33.5对,直达列车10对,管内列车23.5对。
受疫情影响,今年春运高峰客流明显减少,但列车上的防控标准没有打折扣。
高铁一队合肥客运段党总支副书记卢告诉采访人员,为确保路上安全,每趟列车都配备了防疫应急箱,里面有医用口罩、护目镜、测温枪、防护服和消毒液。按照惯例,乘务员每4小时对列车进行一次预防性消毒,如果列车经过中高风险地区,消毒频率将增加到1小时一次。
【春运守护者 春运路上的“守护者”】“去年疫情初期,由于工作性质特殊,接触到的旅客都是从南到北,所以一开始没有一个底。”卢坦言,但随着疫情防控常态化、预防措施科学化、防疫物资完备化,大家站在一线的时间越来越充足。
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