宝马和华晨宝马的区别坚持“可持续发展”的豪华牛车网试驾华晨宝马iX3 华晨宝马

对于华晨宝马来说，豪华电动车不能只是四轮智能手机。实现整个产业链的“可持续发展”同样重要。
2021年6月28日，应华晨宝马邀请，牛车。com前往福建宁德参加华晨宝马iX3试驾。与以往不同的是，从讲解其进入产品到完成路试试驾，这一次华晨宝马团队邀请我们聆听了华晨宝马与电池供应商巨头CATL之间的一段爱情故事。

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华晨宝马率先布局，CATL获得“支持”
2009年，国务院颁布《汽车产业调整振兴规划》，财政部、科技部联合印发《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，使国内新能源汽车产业正式进入引进期。当时参与成立新能源科技有限公司的曾毓群敏锐地意识到了这一商机，并在ATL成立了动力电池部门，正式进入汽车锂电池的创新潮流。
2011年，国家出台限制性规定，要求外资独资企业不得生产动力电池，这意味着中国新能源产业的崛起必须以本土电池供应链的崛起为基础。当时，由于股权分散，ATL已经被日本TDK收购。因此，曾毓群和时任总经理黄士林不得不在这个时间点更进一步，将电动汽车动力电池团队与ATL彻底分离，成立一家全新的公司。这是今天的CATL。

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作为一家跨国合资汽车公司，华晨宝马也意识到中国汽车产业将发生巨大变化。2012年，华晨宝马率先向电气化转型，正式将这张图中的电池供应商CATL带入自己的朋友圈。但当时CATL刚刚进入汽车行业，华晨宝马不得不投入人力物力开始长期“额外”援助。
从产业结构来看，当时初创的动力电池企业规模都不大，华晨宝马携手CATL无疑给他们带来了很大的希望。但从发展背景来看，“供应商共赢”一直是华晨宝马的信念之一，华晨宝马需要一家像CATL这样的动力电池公司来推动其在中国的电气化战略。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏兰德博士也表示:“华晨宝马生产的产品，75%的价值都是供应商创造的。因此，华晨宝马始终认为，只有与供应商创造双赢，才能确保整个供应商网络乃至华晨宝马的成功。”
因此，合同签订后不久，一架满载德国宝马公司技术共建任务、由统一高标准专家组成的国际航班降落在福州长乐国际机场。在接下来的24个月里，德国800页资料中的每一项都从“不可能”下降到“可能”，然后成为一个标准，孕育了这家市值过万亿的独角兽公司。
整个汽车链都在宣传“可持续发展”的理念
目前，除了人才和技术支持，华晨宝马还赋予了CATL最宝贵的精神内核——“可持续发展”。

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双方合作之初，华晨宝马就将“可持续发展”定位为战略课题，指导并协助CATL逐步建立自己的可持续发展管理体系。受华晨宝马的影响，2018年底，CATL成立了可持续发展管理委员会，对能源、安全、劳动、供应链、信息安全进行规划，制定了可持续发展承诺、可持续发展政策和相应的组织架构。这为CATL清洁能源发电、电池回收和资源再生的加速发展，从动力电池制造商向全生态链清洁能源提供商的加速转型奠定了基础。
专门对接宝马的CATL高级经理回忆说:“我很难理解为什么华晨宝马会在电池组的外框上追溯和锚定铝的来源，但后来发现这是根植于宝马基因的。时代精神。”
2020年，为进一步推广“可持续发展理念”，华晨宝马提出“供应链气候变化行动倡议”，与供应商合作降低供应链碳排放。CATL率先积极响应。