进口新能源车型以特斯拉为代表，而在最新发布的新车型中，捷豹I-PACE的表现最夺人目光；值得注意的是，除了特斯拉一家，其余大部分进口新能源车型均来自传统豪华车品牌，并且每种车型一般只推出一款新能源汽车，车型选择相对有限 。
捷豹I-PACE
新车定位为纯电动中型SUV，搭载前后双电机，实现了独有的电动四驱，其综合工况续航里程为500公里，零至百公里加速时间仅需4.8秒 。
捷豹I-PACE最大程度地保留了概念车整体设计，车尾的EV400代表该车的最大功率为400马力 。其面临的竞争对手主要是特斯拉MODEL X，捷豹I-PACE科幻的外观造型为它收获了不少粉丝 。
特斯拉
2018年7月10消息，特斯拉超级工厂落户上海临港地区，自此，特斯拉实现国产化又近了一步 。实际上，马斯克一直在推动特斯拉中国建厂，本地化生产成本的下降将使得特斯拉更具竞争力 。
目前特斯拉旗下在售的三款车型分别为：MODEL X、MODEL S、MODEL 3；其中MODEL X定位为大中型SUV，售价92.72-157.22万元，最大综合工况续航里程为552公里；
MODEL S定位为大中型轿车，售价区间为84.99-147.32万元，最大综合工况续航里程为579公里；特斯拉MODEL 3定位为中型轿车，此前已有部分车型交付到消费者手中，国内的交付时间恐怕得等到2019年了 。
保时捷Panamera新能源
【进口新能源汽车有哪些 大不如国产知豆来的实在】
保时捷相比其他车企的做法厚道很多，保时捷Panamera新能源车型属于插电式混合动力，在售的车型共有5款，且全部匹配全时四驱系统，搭载2.9T和4.0T两款发动机，性能方面可以说十分暴力，加速成绩甚至超过一线超跑，其纯电动模式下的最大综合续航里程达到59公里 。
除了以上提到的车型，进口新能源汽车大部分是插电混动车型，其中包括：路虎揽胜\运动版新能源、宝马X5、7系、i8、奥迪A3、Q7新能源、奔驰S级、GLE新能源、沃尔沃XC90新能源、大众途锐、高尔夫新能源 。
宝马i3作为仅有的纯电动小型车，续航里程不过271公里，但是售价高达35万元，如果只是作为城市代步使用，还不如购买国产知豆电动车实在 。
受制于电池技术的停滞不前，主流插电式混动汽车的综合续航里程都在50-60公里之间，在电池电量充足的情况下，这样的续航成绩只能满足城市上下班通勤 。
当然，插电混动汽车只是作为过渡车型存在，节省油耗并尽可能减少排量是它的设计初衷，如果下一步将插电混动汽车排除在新能源车型之外，那么它的优势也随之不再 。
