科学探索|维珍银河老板实现了太空首飞，却在太空旅游竞赛中完败( 三 ) 维珍银河老板实现了太空首飞

除了以上问题外，还需要考虑到操作技术问题，历史上几乎每一个被证明飞行次数增加很难的航天项目，均不同程度地存在着技术挑战、意外事故和生产线问题，从每年1-2次太空飞行，提高至每年10次是很难的，每年执行数百次飞行任务的难度更大，因为这是前所未有的。维珍银河公司必须在有限财力资源下做到这一点，同时应该定期公开发布财务报表，解决公司股东的担忧。
未来太空旅游
2021年布兰森的成功飞行毫无疑问地开启了现代太空旅游时代，从那时起，美国宇航局两次发射“龙”号载人飞船，将8名宇航员送到国际空间站，同时，俄罗斯“联盟号”载人飞船完成两次发射，将6名宇航员送到国际空间站，2021年，共完成4次太空载人飞行，运载14位宇航员抵达国际空间站。
相比之下，维珍银河公司总共完成6次亚轨道商业旅游飞行，3次载人轨道飞行，搭载的太空乘客共计41人。据悉，在布兰森完成2021年飞行之前，95%以上的载人飞行是由政府派遣宇航员乘坐官方设计建造的飞行器完成的，然而，在过去的12个月里，太空乘客的数量几乎是专业宇航员的3倍，并且该趋势可能持续下去。
目前，太空旅游主要是“富人的游戏”，当然，相关机构已做出许多努力，例如：“人类空间计划”和贾里德·艾萨克曼的“灵感任务”，计划将普通乘客送入太空。但是太空旅游专家艾伦·拉德维格(Alan Ladwig)称，就目前而言，大多数太空乘客仍是富人和超级富豪。
维珍银河公司一张太空机票售价45万美元，虽然蓝色起源公司未公开太空机票的价格，但据称每张机票售价至少100万美元。拉德维格说：“要实现每张太空机票5万美元价格，是大家梦寐以求的目标，但仍需数年时间才能实现，当前的太空旅游阶段定性为开拓阶段，我们还需要许多年才能实现与登山、环球旅游或者赛车等冒险旅游活动成本相近的大众市场阶段。”