科学探索|揭秘天舟三号任务细节：往太空“送快递”也要检测新冠病毒揭秘天舟三号任务细节：往太

9月20日，天舟三号货运飞船发射成功，当晚，天舟三号成功对接空间站天和核心舱后向端口。至此，中秋太空快递“签收”成功。中国航天科技集团五院货运飞船系统总体主管设计师王冉说，货运飞船的主要任务是为空间站运输、存贮货物，运输、补加推进剂，并将废弃物收集、存放，带回大气层销毁，天舟三号此行也不例外。

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天舟三号任务是空间站关键技术验证及建造阶段的第二次货物运输应用性飞行，货运飞船为满载状态，运载了可支持3名航天员6个月的在轨驻留物资、空间站备份设备、空间科学载荷等货物。
王冉说，在货物装载方面，天舟三号货运飞船继承了天舟二号货运飞船的经验，并进行了持续优化和改进。相比天舟二号，天舟三号货物装载的密度更大，货物在发射场安装的效率更高。
如何保证送往太空的物资无污染？王冉说，货运飞船除了对货物生产交付等过程控制外，飞天之前还要进行全面且细致的检测，包括微生物检测、有害气体检测等。从天舟二号开始还有针对性地进行了新冠病毒核酸检测，务必保证对接后不会引入任何污染，“这既是对航天员负责，也是对空间站负责。”他说。
货运飞船不只具有运货和补加推进剂的功能，飞船本身还是一个很好的搭载实验平台，因为它具有一年多次上下行、装载空间大等特点，可为载荷提供良好的实验条件，提供标准的机电热接口，方便标准化设计。
王冉说，天舟三号此次对接与天舟二号一样，也使用了“全相位全自主快速交会对接方案”，即飞船无论是远距离导引还是近距离交会，都是全自主智能完成，全程无人工干预。
中国航天科技集团五院相关负责人表示，天舟三号是载人航天工程在“七一”后首个任务，该院天舟三号发射场试验队总结党史学习教育第一阶段成果，以天舟“聚能环”为主题不断积蓄能量，为发射任务成功提供了有力指引和保障支撑。
按计划，我国将于今年10月发射神舟十三号载人飞船，明年还将发射问天实验舱、梦天实验舱以及两艘载人飞船、两艘货运飞船，完成空间站的在轨组装建造。未来空间站将成为国家级的太空实验室。
中青报·中青网采访人员邱晨辉来源：中国青年报
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【天舟三号“货运专列”：隔热防雨又抗风】
9月20日，长征七号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场，托举天舟三号货运飞船驶入太空，成功将其送入预定轨道，中国“天宫”空间站迎来新的访客。
航天员要在空间站长期驻守，吃、穿、用乃至呼吸所需的物资，空间站维持正确轨道所需的燃料都要靠货运飞船运送。为了保障“太空快递”在运输过程中的安全，中国航天科技集团一院研制人员特别将火箭打造成防热、防雨、防风的“货运专车” 。
“防热服”
据中国航天科技集团一院长征七号遥四运载火箭结构设计师姚瑞娟介绍，火箭飞行过程中，芯级发动机会喷出炽热的火焰，此时，助推器后过渡段要承受喷焰回卷的强热流，其热防护设计如果不够就会造成结构烧蚀，而过度设计又会影响火箭的运载能力。
姚瑞娟说，于是，设计师们创新防热材料应用和安装方式，将像“开衫”一样的特制防热毛毡“披”在火箭助推器上，不仅重量更轻，而且防热效率也更高。
她告诉采访人员，如果采用传统方法，在助推器后过渡段喷涂防热涂层，生产周期较长。于是，设计人员创新思路，将防热服由“喷”在后过渡段的表面变为“披”在身上。