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单车手如何增强平地路段的表现 自行车的维护与保养

生活百科

一般的自行车少则几百多则上千 ， 虽然比起宝马奔驰的保养来说 ， 简直不值得一提 ， 但大小是个车 ， 我们还是得好好保养 ， 今天就来看看自行车的维护和保养吧 。
一般自行车的维护 ， 可以分为以下几种：
短期(一周或十天)定期维护
中期(一或二个月)定期维护
长期(半年或一年)定期维护
正常骑乘使用
正常的骑乘使用是不须要任何技术的 ， 但却是在自行车的维护中 ， 最重要且最基本的一项 ， 在骑乘前 ， 对自行车的车况加以检查 ， 是很重要 ， 也是常被遗忘的 ， 因此在骑车前 ， 记得做以下 的检查：
检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车 ， 记得在骑车前将座垫调至适当高度 。
检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了 ， 检查车手是否已固定好 ， 其他螺丝是否有松脱情况 。
检查轮胎：检查胎压是否足够 ， 不足的话将之打到适当压力 ， 检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅 ， 如果必要则须更换外胎 。
检查刹车：试拉前后刹车 ， 检查刹车是否可以确实刹停 。
检查前叉碗：刹住前刹车 ， 将车身前后摇动 ， 如有感到有晃动的间隙 ， 表示前叉碗须重新调整 。
检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速 ， 是否可以顺畅的变到各档速 ， 是否会有奇怪的怪声 。
短期定期维护
短期的维护是经常进行的 ， 如果正常的使用自行车 ， 在此阶段的维护上 ， 是相当简单的 ， 而此维护能够使你的车子常保良好 状态 ， 因此绝不可轻忽 。
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外 ， 清洗车子也同时避免车架的锈蚀 ， 而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车 ， 在骑完之后应尽快进行清洗的工作 ， 洗车时要注意以下几点： 如果车身上的污泥不多 ， 或多是灰尘而已 ， 可以使用抹 布擦干净 ， 或是用大毛刷刷干净 。
不可使用高压水柱来清除车身上的污泥 ， 这方法虽然很 有效率 ， 但是可能将污水逼入轴承中 ， 如此会造成轴承的损坏 。在车身上污泥很多的情况下 ， 应使用刷子以及肥皂水将 污泥洗净后 ， 用清水冲干净 ， 再用布擦干 。车一清洁干净后 ， 记得检查烤漆是否有剥落 ， 钢制车架 烤漆剥落后会开始锈蚀 ， 铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀 ， 只会影响美观 。
在使用水洗过车子后 ， 记得链条要擦干 ， 并重新上油 。
检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除 ， 以保证其刹车力 ， 若其磨耗已很严重 ， 则须更新 。
将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良 ， 可能是内外线的摩擦过大 ， 将外线由止管的部位取下 ， 把内线涂布黄油 ， 再重新装回 ， 如果如此后动作仍然不顺 ， 则考虑更换内外线管 。
链条上油：将链条上滴上润滑油之后 ， 约十分钟之后 ， 将链条外侧的油擦干净 ， 链条只要内部动作的部份有油就够了 ， 外部多馀的润滑油会黏住灰尘 ， 增加清洁的麻烦 ， 因此最好擦干净 。另外 ， 如果使用喷罐式的润滑油 ， 记得在上完油后 ， 把滴到其他部位的油擦干净 。
中期定期维护
你的车已经为你服务了好一段时间了 ， 现在应该将一些平时 较常忽略的部位加以确实检查 ， 以使其保持良好状况 。
检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况 ， 链条的节距为0.5英寸 ， 测量24节链条 ， 长度应为12英寸 ， 若其长度已经超过正常长度1/8寸 ， 则应更换链条 。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥 ， 也许该清洗了 ， 清洗链条可以使用洗链器 ， 或是把链条拆下 ， 找一个容器 ， 装满溶剂油 ， 置入链条后 ， 摇晃使其洗净 ， 最后取出晾干上油 。
检查飞轮及大齿盘：若更新链条后 ， 如果飞轮会有跳齿的情况 ， 则更新飞轮 ， 若大齿盘的齿磨耗甚大 ， 产生卡链的情况 ， 也应更换 ， 检查大齿盘的固定螺丝 ， 若松动则须重新锁紧 。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近 ， 是否有细微的裂痕产生 ， 若有裂痕 ， 则尽快更换轮圈 ， 将轮子抬起 ， 旋转轮子 ， 观察轮圈是否会摩擦到刹车皮 ， 如果会 ， 则须重新调整轮圈 。
检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形 ， 若有则更换之 ， 换钢丝后须重调轮圈 ， 调整轮圈时 ， 观察轮圈偏摆的方向 ， 如向右偏 ， 则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松 ， 左侧锁紧 ， 向左偏则反之 ， 轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm 。
检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形 ， 是否在立管锁紧的部位产生裂痕 ， 如果是 ， 则更新车手 。
检查座垫及座垫杆：取下座垫杆 ， 检查是否有变形或裂痕 ， 若无则上一层薄黄油后装回 ， 检查座垫是否有损伤 ， 底下的支架是否完好 ， 如果有问题 ， 则加以更换 。
长期定期维护
你的车已经使用了这么长的一段时间 ， 它经历了各种状况 ，  陪你到现在 ， 应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候了 。
检查花鼓：取下前后轮 ， 检查钢丝孔附近是否有裂痕 ， 如有则马上更换 ， 用手转动花鼓轴看看 ， 再加以上下摇晃 ， 如有感到间隙 ， 或是非常的松动 ， 则将花鼓轴分解 ， 将内部的油清理干净 ， 再重新装入新的黄油 ， 把花鼓轴重新组合 ， 记得调整轴承应调至轴可顺畅转动 ， 但不会有上下摇晃的间隙 。
检查中天心：取下链条 ， 抓住曲柄左右摇晃 ， 如有晃动 ， 锁紧固定螺丝 ， 若还会晃动 ， 则须调整天心轴承;将耳朵贴座垫上 ， 旋转曲柄 ， 听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音 ， 如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声 ， 则表示轴承已损坏 ， 应更换中天心 。
检查踏板：拆下踏板 ， 使用15mm的开口扳手 ， 注意左边的踏板是左牙的 ， 拆时不要拆错 ， 踏板轴承不太须要调整 ， 但仍须加以检查 ， 如果使用的是卡式踏板 ， 则检查其机构动作是否正常 ， 并上油润滑 。
检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动 ， 如果会 ， 表示变速器的磨损已相当严重 ， 应该更换了 ， 如果不会则在动作部位上油润滑 。
避震器保养：油压避震前叉应该拆卸 ， 更换新的避震油 ， 优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形 ， 如有的话则更新之 ， 避震器的维修 ， 应洽询原购买厂商进行之 。
检查车架：检查所有烤漆 ， 如有锈蚀状态至车架穿孔 ， 则须更换车架 ， 如果车架受到冲击发生变形 ， 则也应更换 。
更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用 ， 已经磨损 ， 因此建议加以更换 ， 以维持其性能表现 。
 在平路上加速疾驰的能力 ， 对于单车手而言 ， 是相当重要的一环 。如果你有机会参加比赛 ， 这将会成为你能否摆脱其他选手或被摆脱的关键 。那么身为一般人的我们怎么样增强平路段的表现呢?一起来看看吧 。
重齿比骑乘训练
这时我最不喜欢的训练之一 。但这种训练很有效 ， 能改善腿力、增加大小腿的肌肉质量 ， 因为训练相当严苛!
训练方式很单纯 ， 就是骑车时完全使用重齿比 ， 不管坡度多陡或是顺风逆风 。训练途中你会一度很想放弃 ， 但请坚持下去 。有时候爬坡时你会骑得很慢 ， 回转速(RPM)也很低 ， 但千万不要放弃 。这时锻炼臀部肌肉的好机会 。值得注意的是 ， 如果膝盖不好 ， 千万不要尝试这种训练方式 。
2x30 间歇训练
又是一项严酷的训练 。该如何进行呢?先暖身 ， 然后用你能承受的强度骑三十分钟 ， 其间不能降低步调或是减缓速度 。你必须调整自己的强度 ， 让自己在10分钟慢速踩踏休息后 ， 还能再做一轮相同步调与速度的30分钟练习 。
要完成这项训练 ， 体能以及心理上都要有相当的强度 ， 一开始你可能只能做2x20分钟的间歇训练 ， 但记得千万不要放弃 。想象那些赫赫有名的选手吧 ， 咬着牙撑下去!
建议在市内训练台上进行这项训练 ， 不但省时 ， 自己也好测量你的训练强度 。
【单车手如何增强平地路段的表现 自行车的维护与保养】 增进多人训练时的效益
当我们与其他人一同训练时 ， 我们比较容易分心、开始聊天 ， 而且就算我们加强训练强度 ， 通常也只是并排共骑而已 。一个在一同训练时可尝试的方式是 ， 找一条没有交通标志的平地路段 ， 一个车手先加速攻击 ， 另外一个人在一分钟后开始追击前者 。
这样子将比较有比赛的感觉 ， 强迫每个人超越自己的极限 。当你追上前面的车手后 ， 休息一下 ， 然后换另一人反追击 。
上健身房
不是每个人都喜欢去健身房 ， 但健身房的确能协助你增强肌肉质量及腿力 。我个人不回去健身房锻炼腿力 ， 因为我每周骑车愈20小时 。但如果你在平地路段表现不佳 ， 或是骑车时间有限 ， 在健身房锻炼腿力是相当棒的训练方式 。
当然你也可以在网络上找适合单车手的练习方式 ， 如果你不熟悉健身器材 ， 请一个教练教你训练各肌肉群也是个好方法 。
温馨提醒：文章涉及疾病或医药内容的 ， 请及时到医院就诊或在医生指导下使用 。

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