手自一体无级变速双离合哪个好，双离合顿挫是什么感觉( 二 )
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全 ， 其次是经济适用 ， 因为汽车的安全承载着一家人的生命 ， 所以安全是重中之重 。
3、现场确认：
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手自一体 ， 双离合 ， 无极变速 ， 哪个好手自一体、双离合和无级变速器是当前市场上主流的自动变速箱 ， 而且各自都有不少的用户 。 因此 ， 要说谁绝对好与不好都不算公平 ， 应该是各有优点和缺点 。 最重要的是这种变速箱能不能和用户的需求高度匹配 ， 而不是单一方面的技术好与不好 。
我们先说手自一体变速箱（AT） ， 这种变速箱的优点在于技术成熟 ， 可靠性高 ， 由于配有“液力变矩器”
这个缓冲零件 ， 能够让动力传递的过程变得平滑稳定 ， 所以手自一体变速箱的车子 ， 开起来一般不会有大的顿挫 ， 比较平顺 。 但缺点也正是因为这个“液力变矩器” ， 发动机动力就在传递过程中被消耗了一部分 ， 所以手自一体变速箱传动效率相对较低 ， 会增加油耗 。 而且 ， 手自一体变速箱结构复杂 ， 研发与生产成本更高 ， 因此换算到车型的价格也就更贵一些 。
双离合变速器（DCT）是基于手动变速器（MT）而研制的 ， 所谓双离合就是由两个离合器轮流工作 ， 除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ， 还能提供无间断的动力输出 。 双离合变速箱的优点在于结构简单、生产研发成本低 ， 适合价格较便宜的家用车 。 由于传动原理类似手动变速箱 ， 所以传递效率非常高 ， 动力损失小 ， 相应的油耗也更低 。 同时由于有两个离合器 ， 换挡过程更迅速 。
无级变速器（CVT）实际上也是AT的一种 。 无级变速器没有档位 ， 靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力 。 无级变速器的优势在于扭矩可以平顺的线性变化 ， 理论上相当于有无数个档位的AT 。 但缺点就是由于没有了换档的感 ， 虽然平顺但也没有了驾驶乐趣 ， 很多人觉得无级变速箱开起来如同白开水一样无趣 。
因此 ， 手自一体、双离合和无级变速器在实际使用中各有千秋 ， 不能单纯就某个方面来评价哪种好 。
手自一体与双离合哪种好？【手自一体无级变速双离合哪个好，双离合顿挫是什么感觉】日常使用的话 ， CVT会比较合适 。
CVT--Continuously Variable Transmission ， 也就是 “无级变速” 。
由于没有物理意义上的挡位 ， 搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ， 也就是驾驶非常平稳舒适 ， 除非你虐待油门踏板 。 另外由于动力不间断的传输 ， 所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
而双离合变速箱DCT ， （Dual Clutch Transmission） ， 其实就是两套手动变速箱器的组成 。 DCT具有换挡快升档快的特点 ， 一般会用于高档车型或者超跑 ， 比如保时捷的PDK双离合变速箱等 。 除了成本高 ， 双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳 。 并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重 ， 很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重 。
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