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如何判断怠速阀坏了，怠速阀会堵塞吗( 三 )

小知识


怠速控制阀故障会有什么现象？ 判断怠速马达是否好坏的方法：
1、先进行故障诊断 ， 检查有无故障代码出现 。 如有则按所显示的故障代码查找故障原因 。
2、检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气 。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常 。 拔下怠速控制阀接线插头 ， 如果发动机转速无变化 ， 检
查控制电路或更换怠速控制阀 。
4、怠速时逐个拔下各缸高压线 ， 检查发动机转速的下降量是否相等 。 如果某缸在拔下高压线
时 ， 发动机转速基本不变 ， 说明该缸工作不良或不工作 ， 应检查该缸火花塞或喷油器有无故
障 ， 喷油器控制电路有无短路 。
5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音 。 如果各缸喷油器工作声音不均匀 ， 说明各缸喷油
器喷油不均匀 ， 应拆检、清洗或更换喷油器 。
6、检查高压火花 。 如火花太弱 ， 应检查点火系统 。
7、拆检各缸火花塞 ， 检查电极有无磨损过甚或积炭 ， 火花塞电极间隙是否正常 。
8、检查燃油压力 。 怠速时的燃油压力应为250Kpa左右 。 如燃油压力太低 ， 应检查油压调节
器、电动汽油泵、汽油滤清器 。
9、按规定的程序 ， 调整发动机怠速 。
10、检查空气流量计的信号 ， 如不符合标准应更换 。
如何判断水温传感器是否损坏 ， 我的车怠速很高 ， 怠速阀洗了还没好 ， 是不是水温传感器坏了 1、进行故障诊断 ， 检查有无故障代码出现 ， 如有则按所显示的故障代码查找故障原因 。
2、检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气 。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常 ， 拔下怠速控制阀接线插头 ， 如果发动机转速无变化 ， 检
查控制电路或更换怠速控制阀 。
4、怠速时逐个拔下各缸高压线 ， 检查发动机转速的下降量是否相等 ， 如果某缸在拔下高压线时 ， 发动机转速基本不变 ， 说明该缸工作不良或不工作 ， 应检查该缸火花塞或喷油器有无故障 ， 喷油器控制电路有无短路 。

5、拆检各缸火花塞 ， 检查电极有无磨损过甚或积炭 ， 火花塞电极间隙是否正常 。
【如何判断怠速阀坏了，怠速阀会堵塞吗】6、检查燃油压力 ， 怠速时的燃油压力应为250Kpa左右 ， 如燃油压力太低 ， 应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器 。

扩展资料：
汽车换怠速阀注意事项：
1、怠速阀二个螺丝孔不能调反安装 ， 否则螺丝孔对不上 。
2、记得安装O型密封圈 ， 最好加点润滑油方便压入 。
3、不能一次上到底 ， 担心担底 ， 上一定力后着车 ， 怠速稳定后再上紧螺丝 。
4、原装的怠速阀外观与密封圈 ， 插座方向都比较合理 ， 记得可能的话购质量好点的 。
5、更换怠速马达后 ， 第一次着车可能发动机转速非常高 ， 不要紧张 ， 一会就下降在750转/分 。
参考资料来源：
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车电磁阀坏了有什么表现 积碳会造成汽油燃烧不充分 ， 使发动机会出现抖动的问题 。 发动机积碳对汽车的影响是蛮大的 ， 首先是降低引擎功率 ， 也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减 ， 换句话说就是越来越没力 。 二是增大油耗 ， 加重你的经济负担 。 三是冷启动困难 ， 也就是打火困难 ， 不容易着车 ， 最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震 ， 低转速加速有响声 ， 对活塞及曲轴造成损害 ， 引起发动机高温从而严重影响汽车安全 。 再就是排放超标 ， 不仅通不过年审检测 ， 还直接加重污染环境的危害 。

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