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高速是怎么收费的，高速上绕一圈回同一个出口

小知识


高速收费是怎么收的？ 你上高速道路的时候 ， ；路口有刷卡或者人工服务 ， 这里不收费 ， 这里只是记录你在什么地方开始上道的 。 你到了目的地下道的时候就会根据记录收费了
高速怎么收费 以湖南为例 ， 2020年1月1日零时 ， 全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式 ， 联网收费新系统正式运行 ， 同时新费率生效 。 所有车辆可通过正线不停车快捷通行省界 。 2020年1月1日零时后 ， 驶入高速公路的车辆 ， 按照分段计（收）费模式收费和业务处理 。
从2020年1月1日起停止充值 ， 全省ETC计费费额按分取整和人工交费费额按元取整的精确计费方法不变 ， 取消了5元起步价（现行收费标准中 ， 两个收费站距离计费不足5元的按5元计费） 。 全省客车收费标准保持不变 ， 但现行2类客车的8、9座客车将调整为1类客车并按对应标准收费 。


科学精准制定差异化收费方案 ， 全面推广差异化收费
1、分路段差异化收费
进一步优化完善分路段差异化收费模式 ， 稳步扩大差异化收费实施范围 。 重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段 ， 实施灵活多样的差异化收费 。
2、分车型（类）差异化收费
继续深化分车型（类）差异化优惠政策 。 强化技术创新和管理创新 ， 结合实际情况 ， 对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费 ， 提高专业运输效率 ， 支持物流运输转型升级 ， 促进实体经济发展 。
【高速是怎么收费的，高速上绕一圈回同一个出口】3、分时段差异化收费
重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段 ， 在不同时段执行差异化的收费标准 ， 引导客、货运车辆错峰出行 ， 缓解高峰时段交通拥堵 ， 均衡路网时空分布 ， 提升路网通畅水平 。
以上内容参考
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高速过路费怎么计算？ 高速公路免费是按下站时间的 ， 只要下站时间为免费时间 ， 则不收取高速通行费 。 免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日 ， 以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日 。
免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆 ， 包括允许在普通收费公路行驶的摩托车 。
扩展资料：

地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况 ， 特别是交通拥堵等有关情况 ， 督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案 。
一旦出现突发事件 ， 要迅速启动应急响应 ， 及时采取有针对性的应对措施 ， 确保收费站正常运行和车辆有序通行 。
参考资料来源：

高速公路怎么收取费 ， 怎么计费 高速费多少钱一公里——分类

按照国家规定 ， 将车型划分为五类 ， 具体分类如下
1、2吨(含2吨)以下货车 ， 7座(含7座)以下客车为第一类车;
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车 ， 8座～19座客车为第二类车;
3、5吨～10吨(含10吨)货车 ， 20座～39座客车为第三类车;
4、10吨～15吨(含15吨)货车 ， 20英尺集装箱车 ， 40座(含40座)以上客车为第四类车;
5、15吨以上货车 ， 40英尺集装箱车为第五类车
高速费多少钱一公里——全国概况

1、福州到长乐高速路段 ， 2.32元/每公里 。

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