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汽车知识|火车的厕所排到哪里，火车上的厕所在哪

小知识


火车上人使用的厕所 ， 排便后污水排到什么地方火车上有专门的污物箱 ， 来储存这些东西 ， 火车到站的时候会有卸污工来处理 。
卸污工 ， 一个并不为人所熟知的工种 ， 一个异常低调的群体 ， 但他们的辛勤付出 ， 换来了列车的顺利行驶 ， 换来了旅客们的安逸舒适 。
据上海铁路红厦实业有限公司副经理谢志华介绍 ， 公司现有卸污工42名 ， 其中虹桥站20名 ， 今年春运期间每日承担76对列车（其中虹桥站42对）的卸污任务 ， 24小时值守 。 他们三人一组 ， 两人操作 ， 一人安全防护 。
在安全问题上 ， 绝不能马虎 。 卸污作业时间紧、任务重、正线作业 ， 又是露天操作 ， 受列车交路、天气因素、作业技能的影响很大 ， 稍有不慎 ， 直接影响安全正点 ， 那祸就闯大了 。
上岗前必须穿好反光工作服、带好对讲机、防护用品和卸污专用工具；制定落实进场作业安全线路和列队进场同进同出制度 ， 杜绝单人上线 ， 确保相互照应与监督 ， 自觉养成上标准岗、干标准活的行为习惯 。
除了安全 ， 便是创新 。 以前卸污管的收放是靠自动感应式开关按时间长短来控制的 ， 但不同车辆 ， 不同人员的作业时间无法统一 ， 由此造成了许多安全隐患存在 。
针对问题 ， 经过反复试验 ， 将真空缷污单元的自动感应式开关改造为手动触发式开关 ， 从“单箱作业法”到“交叉作业法”再到“连续递进作业法” ， 使作业时间每箱2～3分钟 ， 压缩至30秒以内 ， 作业效率大大提高 ， 安全卡控更有章法、有支撑 。
扩展资料
火车头里的革命 ， 改善火车司机上厕所的问题
地处湘中要塞的广铁集团株洲机务段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务 ， 最远西至怀化 ， 南至广州 ， 运行里程达3879公里 ， 占总配属86.9%的272台主力机型和谐号机车均带厕所 。
【汽车知识|火车的厕所排到哪里，火车上的厕所在哪】“火车司机的需求放在第一位” 。 从2013年始 ， 该段上下同欲驰而不息推动“厕所革命”向纵深发展 ， 先后在株洲、衡阳、郴州、永州四地投入约176万改造整备场 ， 建好配齐地面吸污点和设备 ， 着力提升火车司机的工作生活品质 ， 化解“如厕难”引发的人车不安全风险 。
据悉 ， 卸污场配备了两台真空卸污泵 ， 可同时满足2台机车卸污作业 ， 日均卸污144台机车 。 片刻 ， 株洲整备车间道岔集控组通过监控视频确认禁动旗已拆 ， 便开放机车由卸污区入整备股道的径路 。
透过窗户 ， 看到有机车入库 ， 一头短发、44岁的保洁组长匡杏英立马吆喝姐妹们跨上“行头”准备上车保洁 。 洗厕灵、毛刷、生香等保洁工具在她们手上轮番上阵 ， 忙完面上的清扫 ， 又细心的添加洗手液和擦手纸 ， 16分钟不到 ， 约一平米大的厕所“焕然一新” ， 飘出了淡淡的清香 。
“春运高峰期要来了 ， 多备点货” ， 休息间堆满了保洁用品 ， 匡杏英说 ， “现在洗厕灵、生香等用得比平日里快一倍” ， 仅在2月4日 ， 他们就“梳妆打扮”了92台机车厕所 。
“如厕是一种享受 。 ”老司机吴星光对火车头里的“厕所革命”赞不绝口 ， 以前即使站停、在区间等信号停车允许如厕 ， 但那种窘境方式 ， 不仅犯难 ， 而且不雅 ， 还不安全 。
株洲检修车间电器钳工崔欢松接到整备地勤人员的报活后 ， 挎着工具包径直登上了和谐机车6308 ， 15分钟内就处理好了厕所排水不畅问题 。 机车厕所“门诊”的3位“医生”平日主要对正常扣修的机车进行维保 。 春运里 ， 为方便“急诊” ， 他们把“门诊”由检修库前移到了整备场 。

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