开车时该怎么踩离合啊？ 1、操纵离合器离合器踏板时 ， 要用左脚掌踏在踏板上 ， 以膝关节和踝关节的伸屈动作来踏下或放松 。 2、踏下离合器离合器踏板的动作要迅速 ， 而且要踏到底 ， 使其彻底分离 。 放松动作在离合器到达接触点以前应快些 ， 达到接触点时停顿一下 ， 然后慢慢抬起 ， 以求平稳结合 。 3、汽车行驶中 ， 不使用离合器时 ， 不得将脚放在离合器踏板上 ， 以防离合器发生半联动 ， 造成机件磨损 ， 影响扭距传递 。 综上所述可以归纳为：二快一慢一停顿 。 易犯的毛病及纠正方法： 1、用脚心、脚尖（或偏踏）踏踏板?先用眼看体会踏板位置 ， 后逐渐不下看； 2、踏踏板无力或过猛?反复体会力量大小； 3、松抬时不会保持踏板位置?脚跟为支点 ， 反复练习踏板抬起动作 。
汽车离合器怎么踩最好 离合器正确使用要遵循慢放的原则 ， 避免加速过快导致的车身震荡或可能熄火的出现 。
拓展资料
当你踩下离合器的时候发动机与车轮分开（指的传动轴） ， 两者转速就会不一样 ， 两个转速不一样的东西快速合并的话 ， 车会不稳 ， 所以为了使两个转速不一样的东西平稳的同步转速 ， 要慢放离合器 。
用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合 。 在平路起步抬离合器踏板的过程中 ， 只要发现汽车开始动 ， 这时离合器就进入了联动点区域 ， 必须要停 ， 1毫米都不能抬 ， 如果抬了 ， 车辆不是冲闯就是发动机熄火 ， 等车前行5米以上 ， 再将离合器踏板慢慢全部抬起来 ， 这样在起步时车辆非常平稳 。
学车的时候 ， 如何正确踩离合器？ 开车时正确操作离合器的方法：
（1）无事不要踩离合 。
汽车上的离合器在正常行车时 ， 是处在紧密接合状态 ， 离合器应无滑转 。 而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的 。 在开车时除汽车起不 ， 换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外 ， 其他时间都不要没事踩离合器踏板上 。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上 ， 使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态 ， 加快了离合器摩擦片、压盘的磨损 ， 使发动机的动力不能全部传到驱动车轮 ， 导致行车费油、费车 ， 增加行车费用 。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上 ， 很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象 ， 严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤 ， 离合器压紧弹簧退火等故障 。
此外 ， 有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时 ， 喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住 ， 等路口信号变成绿灯时再加油通过 。 这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀 ， 而且与行车安全不利 。 还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时 ， 喜欢用离合器半联动来控制车速 ， 这样做也会造成离合器片的早期磨损 ， 同样也有害于行车安全 。
（2）起步时的正确操作 。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前 ， 最好试一脚离合器踏板 ， 体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感 。
起步时 ， 踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时 ， 按“一快、二慢、三联动”的要领操作 。 即踏板抬起的过程分三个阶段 ， 开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时 ， 踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程 ， 将踏板慢慢抬起 。 在离合器踏板抬起的同时 ， 根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板 ， 使汽车平稳起步 。 油门的操作要平稳适当 。
（3）换档时的正确操作 。
在行力中换档时 ， 操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起 ， 不要出现半联动现象 ， 否则 ， 会加速离合器的磨损 ， 操作时注意与油门配合 。
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