沃尔沃Xc60车怎么样 现在的沃尔沃似乎正在迈向正确的轨道， 以往一直被诟病的产品老化问题， 随着两年前XC90的上市而得到解决， 随后的S90更是让我们看到了这家半中国化豪华汽车品牌重振的曙光 。 就在这一次试驾之前， 沃尔沃在中国境内的年销售量突破了十万辆的大关， 成功跻身豪华汽车品牌第二梯队的头名位置， 虽然此前也有另外一个豪华汽车品牌宣称达到了这一量级， 但二者的含金量却不可同日而语， 沃尔沃是依靠良好的产品和市场策略， 而另外一个品牌则是依靠无底线的降价， 孰高孰低， 自可一目了然 。 不过话说回来， 90系列毕竟不是走量的， 沃尔沃在国内销售最好的是60系列， 更确切地说， 是我们今天即将试驾的XC60 。
比XC90更好看
广州车展上第一次看到这车， 基本上是一辆XC90的缩小版， 无论外观还是内饰， 二者的相似度都极其高， 现在的沃尔沃设计师对"套娃"策略运用得炉火纯青， 也难怪， 在被德国人洗脑了几年之后， 大家似乎都觉得豪华车就应该有一个高度相似的家族DNA.不过你还真别说， 无论从哪个角度看， 沃尔沃现在的这套设计语言放在它的身上要比XC90更合适， 还记得两年前我去试驾XC90的时候就曾经说过， 过于尖扁的车头不适合XC90这类的大型SUV,但放在尺寸略小一号的XC60上却是非常好看， 极具标识性的雷神之锤头灯和北欧战斧式的尾灯是这款车走在大街上的标签， 而车身的整体线条非常利落干脆， 更难得的是在细节部位做得足够精致， 沿袭了北欧车型贯的简约风格， 在表现力上却比上代更出色 。
更喜欢豪华版内饰
刚刚说过， 无论外形还是内饰， 都堪称是XC90的缩小版， 但是在材质和用料上却没有缩水， 仍旧保持了与大哥90一样的水准 。 基至在某些方面， 我觉得XC60还做到了更棒的效果， 像那一条贯通中控台左右的漂流木装饰条， 真的很酷， 绝对秒杀同级别的竞品 。 现在的沃尔沃， 用料十足， &至比ABB还要好， 做工更是一改昔日的粗犷风格， 无论是豪华版的琥珀色真皮+直纹椴木内饰或是浅一点的米色真皮+漂流木内饰搭配， 还是运动版的黒色真皮+拉丝铝内饰组合， 都很讨人喜欢 。 不过就我个人而言， 我更喜欢豪华版的琥珀色真皮搭配纯黒内饰， 既稳重又显高贵， 可以瞬间将整个车厢的档次提升好几个级数 。
空间是优势
坐到车厢内， 你就能感受到北欧家居的感觉， 真的是与一众德系车不同的感觉， 很自然、很舒服， 没有很强的压迫感， 令人不自觉地就放松下来， 如果你想去飙车， 对不起， 你选错车了 。 车厢内的空间非常宽裕， 标准的5座位设定， 尤其是第二排的空间， 在目前这个级别当中， 应该是仅次于GLC,而在行李空间方面， XC60也做得不错， 在满载5人的情况下还可以提供超过五百升的行李空间， 当然， 消费者总是贪得无厌的， 总希望花不多的钱买到更大的车身和空间， 所以， 目前看XC60算是同级中排名靠前列的空间优势， 待到今年下半年新一代3和Q5L加入之后， 这个优势是否还能保持就不好说了 。
处处花着小心思的车厢
【xc60怎么样，沃尔沃xc60优缺点】沃尔沃这两年一直提倡以人为尊的造车哲学， 什么是以人为尊?我的理解不外乎就是提供更加人性化的操作系统、更加舒适健康的车厢环境， 让我们更便捷更舒服地去使用车辆 。 而在车厢内的很多方面， 沃尔沃的设计师的一些小心思确实能够体现出以人为尊的理念简单干净的大块触摸屏替代了以往纷繁复杂的按键控制区， 与XC90相同， 采用竖屏设计， 与绝对多数横屏不同， 因为我们的阅读习惯其实更习惯于竖屏， 很贴心的设计， 市场上还有类似的设计就是特斯拉也采用竖屏， 但与特斯拉不同的是， 沃尔沃还是在屏幕下方提供了几个最常用的功能快捷键， 秉承了北欧设计一直强调的易用化， 这一点比特斯拉好用太多另一个要说好用的就是现在沃尔沃新车型都会装配的Sensus人机操作系统， 它的操作菜单和控制方式与苹果的iOS系统很接近， 熟悉苹果的用户应该很快便能上手， 而屏幕触摸灵敏度与精确度堪称与苹果相媲美， 算是我接触过的同类型车载操作系统中最易用的 。
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