和家族式的外观风格一样， 沃尔沃XC60的内饰同样采用了沃尔沃最新的设计风格， 因此这款车的内饰基本上和沃尔沃S90保持一致， 中控部分采用了一块大尺寸的液晶显示屏， 有着强烈的视觉冲击感， 整车内饰的风格显得非常简约， 内饰的做工和用料都保持了很高的水准 。
总得来说， 这一代沃尔沃XC60无论是在外观还是内饰方面都显得更加年轻时尚， 并且这样的造型也更加符合当下的审美标准 。
XC60怎么样？ T5 。 。 。 1万公里下来了
外观见仁见智了 。 有的说好酷， 有的说屁股难看， 但是看看就习惯了 。
说说感受吧 。 没什么致命毛病， 但是现在的感受是 沃尔沃你要么别买， 要买你就咬咬牙买T6吧 。 。
首先第一个， T5 和 T6 动力肯定有区别， T6 官方数据是6秒100. 。 。 T5 我试过， 实际数据是 11秒 。 。 车数到3000转基本上踩下去没什么感觉了， 120码以后 脚踩油门没什么加速感了， 但是用定数巡航按加速还是有感觉的， 1800到2500 动力最猛
第二 。 。 T5 和 T6 不仅仅是动力的区别啊 。 这车我后来发现是 轿车底盘， 我个人估计是因为车身高 。 需要稳当的轿车底盘来平衡 。 这样既有少许越野能力， 又适合城市出行 。 我是2014款的， T5是两驱， T6是四驱 。 有次下雨天我就是爬不上人行道， 当时是一只前轮上去， 还有 2只后轮和另一只前轮在下面， 另一只前轮就是爬不上一只打滑， 边上一辆20万国产途观在我边上停顿了一下 。 。 然后上去了 。 。 对 。 。 就这么上去了 。 。 我想死的心都有
第三 。 。 T6 有 行人自动刹车系统 。 。 而T5 要遇到一面墙 才会自动刹车
第四 。 。 T5 在 一档换二档的时候有明显停顿 。 。 每次我都以为要熄火了 。 。
总的来说 。 。 你买T6 不是豪华版的 。 。 除了内饰会被20万以上日本车完爆以外 。 。 别的方面你开久了会觉得说不出好， 但是跟别人比也不差 。 。 这个估计就是传说中的性价比 。 。
总结：个人建议 。 。 喜欢就买， 比来比去总有比别的车好的地方， 也总有不如别车的地方， 但是要买XC60， 你就买T6吧
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