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汽车知识|复兴号有哪些车次，复兴号全部车次查询

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京沪高铁车次是复兴号有哪些 ？ 复兴号列车从上海虹桥到北京南共有9个车次 ， 分别为 G6、G8、G2、G12、G4、G14、G16、G18、G22 。
求复兴号车次？ 1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次 。
2、从9月21日起 ， 铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行 ， 分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次 。 京沪间全程运行时间在4个半小时左右 。


扩展资料：
发展历史
2012年中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；
2017年6月25日 ， 中国标准动车组被正式命名为“复兴号” ， 于26日在京沪高铁正式双向首发；
2018年7月1日起 ， 全国铁路实行新的列车运行图 ， 16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营 。

2019年1月5日 ， 17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营 。 12月30日 ， CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶 。
2020年12月15日 ， 一列CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安动车段 ， 担负即将开通的银西高铁旅客运输任务
参考资料来源：

怎么看高铁车次是复兴号有没有车次的区分？ 1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次 。
2、从9月21日起 ， 铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行 ， 分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次 。 京沪间全程运行时间在4个半小时左右 。
扩展资料
创新成果
1、“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系 ， 动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平 。
2、“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准 ， 同时采用了一批国际标准和国外先进标准 ， 具有良好的兼容性能 ， 在254项重要标准中 ， 中国标准占84% 。
3、最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发 ， 具有完全自主知识产权 。

与“和谐号”CRH系列相比 ， “复兴号”高速动车组具有以下五大升级点：
1、寿命更长
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度 。 为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求 ， “复兴号”进行了60万公里运用考核 ， 比欧洲标准还多了20万公里 。 最终 ， 整车性能指标实现较大提升 ， “复兴号”的设计寿命达到了30年 ， 而“和谐号”是20年 。
2、身材更好
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计 ， 车型看起来线条更优雅 ， 跑起来也更节能 。 坐过“和谐号”的朋友都会发现 ， 动车组车顶有个“鼓包” ， 那其实是受电弓和空调系统 。 咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中 ， 使列车不仅看起来更美 ， 列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3% ， 列车在350公里时速下运行 ， 人均百公里能耗下降17%左右 。  

3、容量更大
从外面看“复兴号”身材更好了 ， 登车后 ， 旅客还会惊异于空间更大 ， 因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米 。 虽然断面增加、空间增大的情况下 ， 按时速350公里试验运行 ， 列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降 ， 而且有心的乘客还会发现 ， 座位间距更宽敞 。

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