自然吸气和涡轮增压哪个省油近年来因为国家出行的小排量汽车优惠等相关政策，小排量涡轮增压汽车发动机可谓是大行其道 。 买车时，有人就会纠结于选涡轮增压还是自然吸气发动机 。 其实在了解涡轮增压和自然吸气发动机各自的优劣势之后，心中便大概会有个答案 。
涡轮增压汽车发动机的优势及劣势
涡轮增压是利用内燃机运作时所产生的废气驱动空气压缩机来增加进气量，相比自然吸气发动机有着更好的“肺活量” 。 “肺活量”更大，动力当然更有劲，爆发力也更足 。 在同等排量的条件下，涡轮增压的动力优与自然吸气，甚至有越级表现，例如思域的1.5T发动机的动力就有优与同级车2.0L自吸发动机动力的表现 。
当然涡轮增压发动机也不是完美的 。 低转速时，存在涡轮迟滞的问题，低速行驶或爬坡时动力较肉 。 当涡轮介入时，加速会较突兀 。 由于进气量大，燃油相对消耗多一些 。 另外，因为涡轮增压发动机的结构相比自然发动机复杂一些，所以在保养这一块会稍贵一些 。
自然吸气汽车发动机的优势及劣势
比起涡轮介入时的突兀感，自然吸气发动机的动力输出比涡轮增压发动机线性 。 加速会比较顺畅，加速度相对均匀 。 驾驶员容易找到稳定、精细地发力的油门位置 。 从驾乘品质来说，相对更舒服 。
但论动力的爆发力，往往给人就爆发力不足 。 在整体的动力上相对涡轮发动机也处于下风 。
总结：随着涡轮机技术的愈发成熟以及国家一些政策的实施，涡轮增压车目前来说确实是个趋势所在 。 但消费者在买车的时候，可以根据自己的用车情况来选择哪种汽车发动机的车型 。 比如常用在市区代步上下班，选择自吸会在驾乘品质上更加舒适 。 如果常在高速路上跑的，选择涡轮机，动力更加充沛 。 各取所需，各选其爱，没必要那么纠结 。
同样排量的情况下自然吸气和涡轮增压的哪个省油？从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升 。 对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配 。
自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺 。 踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞 。 即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间 。 对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本 。 但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观 。
涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力 。 因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染 。 但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验 。
自然吸气的发动机和涡轮增压哪个省油从大多数使用者的反映来看，涡轮增压谈不上特别费油，但也谈不上特别节油，一般会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机油耗还是让人放心多了 。
一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗 。 这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现 。 空气压力加大，汽油消耗也不会太低 。 所以依靠涡轮增压省油不是太现实的 。 不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的 。 这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元 。 同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了 。
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