空姐的 待遇怎么样? 从国际国内现有薪资水平看, 国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上, 同时因其专业性和供应不足, 其职业稳定性得到保证 。 我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中 。 由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位, 民航空乘服务人员队伍将超过25万, 规模将是目前的5倍 。 整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业 。
空乘的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴 。
目前, 普通岗位的空姐月薪大致为5000元, 根据多飞多得的机制, 国际国内航线的调整以及职位的变更, 收入会有不同程度的浮动 。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长 。 普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间, 基本月薪2000元至3000元人民币之间, 此后才能飞国际航班的普通舱, 然后飞两舱(公务舱和头等舱), 基本月薪在5000元人民币左右, 之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长), 基本月薪9000元人民币左右 。 飞行小时费用按每小时20-30元计算, 每月飞行120小时左右 。 驻外补贴按照国内航空公司标准支付 。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元, 每月飞行小时在50-70小时, 每小时10-12美元飞行补贴, 每月收入多能达到两万元以上 。 驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费 。 应、往届高中毕业生, 男女不限, 需面试、政审合格 。
除此之外, 还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位;可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师 。
而且, 空乘艺考的通过率相对于其他专业来说是不低的, 树艺每年的空乘学院有五分之一能考入中国民航大学, 其他的学生考进飞行学院、上海航空学院等, 树艺每年能拿40张左右的合格证, 所以空乘专业还是很容易拿到合格证的 。
空乘的考试内容包括形体、口试、才艺几大部分 。
形体主要考察的是身形比例、样貌、活动姿态是否优美、礼仪、气质等等方面 。
口试考察的是中英文自我介绍、中英文对答情况、以及英文广播的发音是否标准流利等方面 。
才艺的话可以选择自己比较擅长的就可以, 一般来说选择舞蹈的, 特别是民族舞的会比较多 。
空姐待遇怎么样 想要成就一名真正的空姐, 实习是必经之路, 在国内, 航空公司面向空乘学校招收的学生一般要在航空公司实习3个月左右的时间, 如果是社会招聘来的那么至少要培训半年的时间, 空姐每个月的固定工资很低, 也就2-3千元左右, 那么有些学生就会问, 工资怎么会那么低呢?其实空姐工资固定的底薪只是一小部分, 大部分的工资都是飞行小时费, 一般飞行一个小时的补助是30-50元不等, 每个月5000-8000元左右, 碰到过节的时候还会有相应的加班费和奖金 。
是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为, 逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因 。 刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元, 2-3年后升为资深乘务员, 收入每月8000元左右 。 如晋升为乘务长、主任乘务长, 收入有12000元左右 。
另外, 不少应聘者看中空姐职位还与其稳定的工作有关, 对女孩子来说, 空姐专业的确是个不错的选择 。 “即使飞到一定年龄因为某种原因不能飞了, 航空公司也不会随便炒掉员工, 会尽量根据实际情况给她安排地面岗位 。 ”
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