这时候的练习会事半功倍；
下面说心态 ， 跑跑只是我们的一种娱乐方式 ， 作为游戏 ， 他不应该掌控我们的情绪 ， 也就是 ， 我们的喜怒不能被游戏里的一些人所左右 ， 他们当LJ ， 他们说脏话 ， 我们可以无视他们的存在 ， 只要我们端正心态 ， 别钻牛角尖 ， 这也会对你提高成绩有所帮助！
这是小弟的一些看法 ， 如果有不同意见 ， 说出来大家交流 ， 别拿鸡蛋砸我！！
请问大家游乐园里的卡丁车怎么开啊? 只要把减速到降低到最少 ， 能量增加至最多 ， 同时贴内道 ， 就是最快的方法了 。 可以选择入手Cammus卡丁车 ， 动力十足 ， 颜值高 。
卡丁车怎么开？ 不会开车的建议有工作人员教学过后在开 ， 卡丁车不是很难学 。
第一次玩卡丁车时 ， 你需要调整自己最舒适的坐姿 。 卡丹会场工作人员将负责调整 ， 包括踏板位置和座位位置 ， 个子小的女生可以选择坐垫 ， 坐着不舒服不能快速打开的手套和头盔配上护目镜会更舒适 。 其次 ， 观察赛道 ， 找到正确的路线 ， 了解转弯的基本原理是内转弯还是外转弯 。
扩展资料：
不会开车的人第一次玩卡丁车的注意事项：
1、第一次玩卡丁车要做的第一件事就是找一个可靠的卡丁车场 。 卡丁车场的硬件和软件服务非常重要 。
2、玩卡丁车 ， 买一辆竞技性的卡丁车是不可避免的 。 有钱买新车 ， 先钱紧买辆旧车 ， 一般车架要过好只要可靠 。 寻找的轨道购买一般质量可靠 ， 价格更合理 。
3、玩耍时注意寻找行车路线 。 在轨迹图上制定一个计划 ， 然后下次尝试 。 速度由慢到快 ， 在起始点确定制动点、转向点、弯曲点 。
【汽车知识|卡丁车怎么开，卡丁车要慢慢开还是】4、车道确定后 ， 要开始练习对赛车的限制控制 。 一步一步 。 提前刹车 ， 在开始转弯时松开刹车 ， 慢慢练习把燃油点提前 ， 直到油门点不能再提前 。
5、练习推迟刹车点 。 继续延迟刹车点 。 紧急刹车的练习需要很长时间 。 一直练习 ， 最后把刹车拉到顶点 ， 然后开始踩油门 。
6、一个恒定的螺旋 。 随着水平上升 ， 线可以慢慢微调 ， 然后改进到燃油点 ， 然后改进到刹车点 。 然后重复1、2、3的改进 。
开卡丁车有什么技巧？ F5准备 ， F4截图 ， F7关闭/开启音效 ， F8关闭/开启音乐 ， F11 ， 小窗口大窗口切换 。 开始游戏后 ， 3 ， 2 ， 1 ， 当快要到达0秒的时候再按上 ， 可以获得一个小加速 。 起步加速 起步加速时 ， 以及一般行驶中 ， 反复按左右键 ， 摇晃车子 ， 可以有很微小的加速（但很有用 ， 下面详细说） shift或者Z为刹车 方向键盘(左或右） ， 带上shift或者Z ， 一起按 ， 就是漂移 。 漂移 当漂移快要结束的时候 ， 放开上 ， 再次按下上 ， 可以获得一个短暂的漂移加速 。 漂移加速 当游戏画面下面的N2O ， 能量条满 ， 可以按CTRL使用加速 。 （必须在按着上的时候按CTRL才可以加速 ， 放上的时候单按CTRL不会加速 ， 另外加速是有时间的）能量条 ， 通过漂移得到 。 （组队赛有蓝色能量条 ， 特点为加速时间长 ， 通过群体漂移得到 。 ） 其他玩家如果要观看 ， 就把KSV复制到自己的玩家资料里 ， 就可以观看了 。 记住！任何种类的漂移 ， 漂移的小加速按下时机很重要！！ 赛车类游戏 ， 速度快的唯一办法是贴内道 ， 也就是说 ， 走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移 ， 大家知道 ， 其实漂移是需要刹车的 ， 也就是说在减速 ， 同时 ， 会增加能量 ， 增加的能量可以加速 ， 所以这样1来1去 ， 只要把减速到降低到最少 ， 能量增加至最多 ， 同时贴内道 ， 就是最快的方法了 。 如此 ， 需要多种技术来达成以上目的 。 最佳化漂移 ， 断位 ， 双喷 ， 连喷 ， 轻擦飘 。 先来解释什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速 ， 最佳化可以加速 飘移的时候 ， 新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移 ， 这样的缺点是在同样长度的胎线 ， 或者说同样程度的减速下 ， 能量加的比最佳化少 ， 另一点 ， 是在飘非常轻的时候 ， 普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速 ， 而最佳化飘 ， 可以使用出 。 而最佳化漂移的操作 ， 区别与普通漂移在于 ， 最佳化飘 ， 是先转车头 ， 也就是说 ， 他是先转弯 ， 然后才按shift ， 以右飘为例 ， 说全程操作 。 （以下操作 ， 若不说放 ， 就是不放） ↑+ → （转车头） 1、↑+→+shift 放→ ， shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飘移的路线： 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前 ， 开始漂移 ， 当达到弯道之后 ， 开始按反方向键 ， 调整平衡 ， 然后在快要平衡的那一刹那 ， 放上 ， 按上 ， 达到小加速 。 最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线 ， 或者弧度很大的弯 ， 以及比赛时 ， 被撞或失误调整车头用 。 断位飘操作：（2种） 1、右断位 ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→ ， shift 2、↑+←+shift 放↑ ， shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑+← （转车头） 1、↑+←+shift 放← ， shift 2、↑+→+shift 放↑ ， shift,→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法 ， 车子在成功的完成漂移之后 ， 会向右移动一到二个车位 。 第2种方法 ， 车子在成功的完成漂移之后 ， 会向左移动一到二个车位 。 大家想想 ， 是不是少了什么？ 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的 ， 所以 ， 断位飘的时候 ， 如果使用右断位 ， 那么就得先往右转车头就是先按上+右 ， 然后才按shift ， 达到第1步上+右+shift 。 但 ， 这时候容易出现问题 ， 如果先按右 ， 然后右飘 ， 就容易在某些地图（如高速）的直线上 ， 出现撞墙 ， 如此就需要先把车子往左边开 ， 然后才使用最佳化的右断位飘 。 最佳化右断位 高速右断位路线 高手都是从新手一步步过来的 ， 所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的 ， 慢慢来 ， 慢慢练 ， 不可能速成的 ， 只是了解的多一点 ， 可以少走弯路 。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的 ， 所以学的比较全面 。 我走过不少弯路 ， 对练车的路线有较深刻的了解 。 想做高手 ， 基础一定要打好 ， 而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要 ， 刚开始想提高技术可以如此练习： 首先要把所有种类的漂移学会 。 （窍门：开个新帐号 ， 然后进入游戏后 ， 会有行驶练习 ， 记得不要把这行驶练习完成 ， 那里面是无限时间的 ， 可以慢慢琢磨各种漂移） 其次要多上网找各种高手的赛道视频 ， 来学习路线 。 其中路线我推荐N2O的各种国服视频 ， JOY的各种国服视频 ， 以及韩国oRASENo在国服的各种视频 。 要记得 ， 学路线 ， 不一定要死板的完全按照着开 ， 打个比方 ， 如果你连喷不到位 ， 容易失误 ， 甚至不如不漂移直接开来的快 ， 那某一段用连喷的路线 ， 可以稍微修改一下 ， 直接开过去 ， 而缺少的N2O ， 可以先不加速 ， 或者用其他的种类 ， 比较擅长的漂移来弥补一下 ， 等到能量与视频路线相同了之后 ， 才继续使用学到的路线 。 （任何一个地图 ， 都应该学习多种跑法 ， 这样在失误或缺少能量的情况下 ， 才可以马上改变跑法） 当所有漂移学会了后 ， 就可以开始逐步熟练 ， 逐步把复杂的技术 ， 综合运用到赛道上 。 初期的时候 ， 虽然技术都学会了 ， 但是不要都运用 ， 因为你飘的很差 ， 减速过多 ， 能量过少 ， 甚至路线也很长 ， 弧度太大 ， 导致不贴内道 。 很可能不如直接开 ， 不漂移来的快 。 初期如果在R级 ， 应该多开记时赛 ， 仅仅使用单喷（就是飘1下 ， 喷1下）来完成整个赛道 ， 主要开发家与高速2个地图 ， 这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何 ， 我估计发家使用单喷的话 ， 3分整是极限（E2合金） ， 而高速大约在2分22 ， 21秒左右 。 如果只使用单喷练到发家3分03 ， 高速2分24秒的话 ， 那最佳化漂移就练的差不多了 。 如此基本功就过关 ， 可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中 ， 整个地图就可以提高1秒 ， 到2秒（断位其实很讲究 ， 第一是减速要少 ， 能量要足够 ， 第二是飘的要贴内道 ， 不然就饶远路了） 等到断位飘成熟了 ， R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中 （这需要练很长时间 ， 大致1 ， 2个月左右 ， 这段时间 ， 闲暇的时候 ， 记得每天用一定的时间去练习连喷 ， 双喷的熟练度 ， 不然实战很难使用出来） 这时 ， 我推荐使用普通双喷 ， 以及双喷式连喷 ， 原因是这2种操作基本相同 ， 可以同时练习 ， 掌握精确的喷火时间 ， 为将来使用link双喷 ， 最快连喷打下基础 。 这个阶段提高很快 ， 当已经能够熟练的用出这些操作之后 ， R级发家可以开到2分59左右 ， 而高速在2分21 ， 22左右的时候 ， 再去L3练习较好 ， 有了扎实的基本功 ， 才不会导致将来无法提升 。 大致再次花上2个月左右 ， 把L3的地图全熟悉 ， 最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候 就可以尝试着慢慢使用link双喷 ， 以及最快连喷 ， 刚尝试使用的时候 ， 会有不习惯 ， 甚至还没以前的方法开的快 ， 这是肯定的 ， 但以前的操作有局限性 ， 离极限不远了 ， 所以必须要改变操作 ， 使用更难 ， 更快的操作（在熟悉L3地图的时候 ， 可以多找实力和自己差不多的人 ， 一起玩 ， 提高实战技术 ， 实战技术在比赛中 ， 有时候会起到关键性的作用） 最后 ， 当各种飘 ， 都使用最佳的方法操作的时候 ， 就只有慢慢的把操作的熟练度 ， 成功率练习的更高 ， 漂的更接近完美 ， 这种时候虽然提升的很缓慢 ， 但是 ， 却是真正的高手 ， 和普通的高手的分界线的开始 。 在这种时候 ， 可以多找高手的视频 ， 来学习各种跑法 ， 也可以自己构思一点跑法 。 而影子 ， 也是不得不提的东西 ， 影子可以很全面的找出你的不足之出 ， 或许你认为你的最佳化飘已经很完美了 ， 但是下载个高手的影子比较下 ， 在第一个弯道的时候 ， 或许对方就会领先你 ， 一个车位 ， 这就是最佳程度的不同了 。 这些 ， 只能慢慢的去练习 。 所以 ， 想成为高手 ， 一定要努力练车 。 不过还是生活第一游戏第二 ， 大家还是以生活为重吧 ， 不要把游戏看的太重 ， 过于认真玩游戏 ， 容易伤神 。 要注意身体！ 各种飘的提高要点 最佳化飘 先转弯 ， 后漂移 断位飘 尽量把弧度拉直 ， 同时保持能量足够 ， 可以小加速1次 。 双喷 第1飘 ， 一定要使用最佳化飘 ， 2次喷火的时间要尽可能的连接在一起 连喷 尽可能缩短放上 ， 按上的时间间隔 。 轻擦飘 注意掌握时机 ， 高速行驶的时候 ， 在狭窄的地方 ， 左飘1下 ， 右飘1下的间隔要短 实战技术 实战技术太庞大 。 。 。 。 没那心思总结 。 。 。 。 实战由于很迅速 ， 意外也很多 ， 哪怕写出来了 ， 也没可能记了住 。 所以实战技术的提高 ， 只有多和高手一起跑 ， 练习与队友的配合 ， 学习 ， 以及自己研究几种实战中的路线 ， 练反应速度与感觉 。 不过 ， 精华还是有点的 1、如果被撞了 ， 或者没控制好漂移 ， 这时候单向的轻擦一下 ， 就可以调整回来 ， 很重要 2、如果对手比你强 ， 多利用后追速度 。 3、注意市面上流行的跑法 ， 路线 ， 想出应对之策 。 4、多练记时 ， 减少失误 ， 取得第一后 ， 要保持领先 ， 如果对方加速冲上了 ， 记得注意后车镜 ， 来卡住对方的位置 。 5、学会撞人 6、起步抢第一 （这是有技术的 ， 起步要左右摆车头 ， 只要超过对方1点点 ， 就把车子往对方开过去 ， 利用对方撞你后方来加速） 7、落后对方时 ， 在比较拥挤的小型U型弯 ， 如果自己加速 ， 对方没加速 ， 例如旋转沙漠 ， 如果对方飘的较贴 ， 则从外道超越 ， 不然很可能对方撞到 ， 自己一起被撞到 。
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