观致5到底怎么样 自动挡的车开法大致一致：
一、自动档一般都有P， R， N， D， 3， 2， 1这些档位 。 并请牢记：P， 停车档 ；R， 倒车档 ？N， 空档 ；D， 行车档 。
二、停车：
1指强制把变速器限制在某一档以下， 比如3就是把变速器强制限制在3档以下 。 停车顺序：踩刹车， 挂N档， 拉好手刹， 熄火， 再挂入P档， 松脚刹， 停车完毕 。
2.自动挡汽车停止时， 先减速， 踩往刹车、挂入N档， 这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档， 以减少一次冲击 。
3.熄火， 这时电不会断， 因为没挂入P档， 钥匙拔不下来的 。
4.拉紧手刹， 松开脚刹， 这里能感觉到力量已经作用在手刹上了， 车平稳静止后， 再换至P档， 以免力量作用在P档上 。
5.断电 。
三、启动：
起步时：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡， 不是直接挂入D档， 而是挂到N档上再点火， 之后由N档挂入D档， 松手刹、抬脚刹车、起步 。
等红灯时：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档 。 更不能踩住刹车， 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上 。
踩油门时：常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬 。
观致5到底好还是不好 你好， 观致5这辆车百公里油耗大约在8个油以上了， 具体还跟你的驾驶习惯跟路况有关
观致5怎么样？ 优点：外型前卫时尚， 整体做工较精致， 空间表现不错， 视野好， 稳定系统可靠且工作细腻， 行驶舒适性高， 转向系统进步明显， 发动机中段动力较充沛 。
缺点：座椅不够适合于亚洲人体型， 起步阶段油门响应迟缓且换挡慢， 售价偏高 。
观致5怎么样？值得买吗？ 在国内的汽车市场， 有这样一种现象， 就是有些车型无论是设计、还是性能、配置方面都非常的出众， 也得到了认可， 但是其销量却不怎么高， 例如接下来说的观致5， 就是典型的一款叫好不叫座的车型 。
“重视中国消费者”这句话在观致的上一款产品里我听过很多次， 观致3还在产品样车的阶段我就参与了测试， 当时工程师们的观点也是这样：“我们很重视中国消费者的声音 。 ”但我想说的是， 那台车依然是一台很欧洲的车， 在他们的研发里， 这款车基本上是按照欧洲人的口味来办的， 悬挂、转向的输入回馈就是一台Golf， 而在我看来， 他们“倾听中国消费者声音”的地方， 大概只有尾门可以感受到——听说中国某些城市有人趁红绿灯打开后备厢， 观致3干脆就取消了后备厢外的开关按钮??
好在， 观致5 SUV没这么一根筋， 他们倾听了更多， 甚至是被中国消费者改造了， Mark给我演示的第一个点是比途观更宽大的行李厢空间， 更丰富的备胎分格储物空间等细节， 尤其是一颗自定义尾门开启高度的按钮， 能够照顾到中国矮个子消费者的需求 。
观致5， 给人的感觉的就是大气硬朗， 前脸大面积黑色涂装的进气格栅， 被宽大的镀铬饰条所包裹， 搭配两侧细长的大灯， 使整体看上去显得非常的精致时尚 。
这台车的技术点没有特别多复杂的说明， 1.6T的发动机依然采用进气道喷射， Getrag的DCT变速箱还在， 156hp的动力对比对手的2.0NA发动机旗鼓相当， 但扭矩提升到230Nm以后， 动力系统还是够用的， 发动机的扭矩比之前观致3有提升， 而扭矩曲线也做得很漂亮， 扭矩平原拉得很宽 。
【汽车知识|观致5怎么样，观致5车主真实口碑】
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