高考报考如果滑档、退档了， 该如何补救？ 滑档多了会因档位的锁止器磨损过度而导致档位自动退出来， 属于机械问题， 需要维修 。
1、要熟练离合器的踩踏， 多练习， 要稳 。 养成好的习惯， 一脚踩到底， 缓慢释放 。
2、要做到油门与离合器的配合， 起步时先挂一档， 缓慢释放离合器， 在半离合状态加油门， 等车子动起来才把离合器全部释放 。
3、要掌握换档的时机， 当发动机转速在2000转左右换档， 先减油门然后再踩下离合器， 这样离合器就不会被强制脱开， 然后换挡 。 进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档， 不推荐跳档， 减档顺序按车速， 根据自己车子的情况， 一般发动机转速低于1500转左右就要减档 。
4、车子行驶过程中要勤换档， 根据车速和路况选择合适的档位， 如果换档不勤， 很容易使车子拖档或发动机疯鸣， 增加汽车的磨损和费油， 所以一定要养成勤换档的习惯 。
5、换档的动作要连贯， 离合器要一脚到底， 挂挡也要一步到位， 要多熟悉档位， 要多练习手感， 如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见）， 挂空档松一下离合器， 然后重新踩下离合器， 就可以上档了， 如果档位没有到位， 不要送开离合器， 那样很容易磨损变速齿轮 。
大专滑档怎么办 滑档指的是考生的高考分数， 没有达到所报考的所有院校的调档分数线， 直接进入下一批次的投档环节， 称为滑档 。
1滑档的基本定义
滑档是指该档内填的第一志愿的学校的录取分数高于你的实际分数， 而第二志愿所填的学校也没有多余的名额（你的第二志愿学校要首先录取另外的第一志愿报的人的）， 你就滑档了， 只能去下一档次的学校了 。 举个例子：因为高校在录取考生时通常不是按100%而是按照105%-110%来调取考生的档案的（为了防止因为前面的考生因为身体或其它的原因退档而导致其无法完成招生计划）就好比我今年要录100个学生， 就会调取105份左右的档案， 而如果你正好是位于这100-105之间， 而前面的考生又都没有被退档的话说， 就无法被录取， 你的档案会被退回省考试院， 只能参加征集志愿或者是下一批次的录取 。 这就是所说的滑档 。
高考滑档现象之所以会出现， 就是因为考生填志愿时报考的太高， 没有掌握平行志愿志愿填报技巧， 一心想着读好学校， 结果反倒是没录取， 却滑档了 。 滑档是因为考生所报考的所有院校和专业都没有录取， 分数都不够， 才会出现滑档现象 。
2高考滑档了怎么办
（1）征集志愿
征集志愿是指在每一批次录取结束之后， 各省(区、市)招办将录取未满额的院校和余缺计划数向社会公布， 供尚未被录取并达到分数要求的考生进行选报， 征集志愿是本批次考生留在这个批次的最后一个机会 。 所以如果你不幸滑档， 征集志愿是很重要的补救方法 。
征集院校一般有两种情况：
一种是地区偏远， 考生不愿意报考， 这类院校的征集计划也较多， 甚至志愿征集后也有一些计划招生没有完成 。
另一种是该校招生人数少， 报考时考生不敢报考 。
（2）复读
鉴于第一种方法可能会去到不喜欢的专业和学校， 你也可以选择复读一年 。 今年已经具有一定实力， 再来一年的话， 要调整心态， 才能给自己更大的提升空间 。
高考滑档是什么意思 滑档怎么办 该档内填的第一志愿的学校的录取分数高于你的实际分数， 而第二志愿所填的学校也没有多余的名额（你的第二志愿学校要首先录取另外的第一志愿报的人的）， 你就滑档了， 只能去下一档次的学校了（一本滑至2本， 2本滑至3本) 。 高考只是考生跨入大学门槛的第一步， 高考成绩出来后， 考生还要面对填报志愿这一关键环节 。 在历届考生中， 因填报志愿而与重点院校、专业失之交臂的考生大有人在， 而大多数此类考生都是在填报志愿时不慎重而导致录取时“滑了档” 。
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