摩托车冒黑烟怎么回事？ 摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的 ，
如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大或主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等 ，
混合气过浓还会造成汽油超标 ， 可以分别检查这几个方面 ， 重点是化油器
以下为解决方法：
(1)更换稍小的怠速量孔 。
(2)调整浮子的高度 ， 观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注
意 ， 拆开下盖观察油位时 ， 化油器一定要正立 ， 以防把汽油撒出 ， 造成
判断油位不准确) 。
(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓
阀、电热柱塞式加浓阀 。 手动柱塞式加浓阀修复比较简单 ， 可通过清洗
柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题 。 真空膜片式柱塞加浓阀主要检查
真空管、真空膜片是否破裂、漏气 。 电热柱塞式加浓阀一般是电加热元
件损坏和供电线路故障 ， 电加热元件损坏必须更换 。
（4）油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件 。
摩托车冒黑烟怎么办 1.摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的 。
2.如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大 。
3.主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等 。
4.混合气过浓还会造成汽油超标 ， 可以分别检查这几个方面 ， 重点是化油器 。
以下为解决方法：
(1)更换稍小的怠速量孔 。
(2)调整浮子的高度 ， 观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注
意 ， 拆开下盖观察油位时 ， 化油器一定要正立 ， 以防把汽油撒出 ， 造成
判断油位不准确) 。
(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓
阀、电热柱塞式加浓阀 。 手动柱塞式加浓阀修复比较简单 ， 可通过清洗
柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题 。 真空膜片式柱塞加浓阀主要检查
真空管、真空膜片是否破裂、漏气 。 电热柱塞式加浓阀一般是电加热元
件损坏和供电线路故障 ， 电加热元件损坏必须更换 。
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件 。
摩托车冒黑烟怎么处理 通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况 ， 第一种是怠速冒黑烟 ， 第二种高速冒黑烟 。 其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良 ， 和人拉肚子差不多 。 下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法：
一、怠速冒黑烟)
故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显 ， 排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏) ， 启动时必须加大油门才能启动 。
故障原因有：
(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大 。
故障解决方法：
(1)更换稍小的怠速量孔 。
(2)调整浮子的高度 ， 观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意 ， 拆开下盖观察油位时 ， 化油器一定要正立 ， 以防把汽油撒出 ， 造成判断油位不准确) 。
(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀 。 手动柱塞式加浓阀修复比较简单 ， 可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题 。 真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气 。 电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障 ， 电加热元件损坏必须更换 。
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