怎样避免倒车入库车身出线 1、进入倒库考试区域之前，先找准左侧车轮与左侧边线的距离，大约在1.2-1.5米左右，找准顺线至右侧控制线停车（停车点为左前车窗三分之一处在右侧控制线上即可，最晚控制线不可超过驾驶人肩膀）
2、挂倒档用离合器控制好车速，一定要慢但不能中途停车 。 看左倒车镜下边线与右端停车线重合向右打死 。 （此处身高不同打死的点就不同，个子高的可能没看到重合就要打死，个子矮一点的左倒车镜下边线要过了停车线两指左右再打死 。 此处根据教练教的个人点为准 。 掌握不准宜打早不宜打晚）
3、打死以后看右倒车镜，右库角出现在右倒车镜中时方向盘回四分之一 。 (如果右打死打得早了可以多回一点，打得晚了右打死状态不需要回方向盘 。 此处回四分之一是为了后面调方向）
4、车在离右库角1.5米左右的距离时，看右后轮与右库角平行后的距离，始终保持在20-30公分以内 。 （哪边宽往哪边带）小于20公分方向盘向左带，如果大于30公分方向盘向右带 。 右库角在右倒车镜中消失以后 。 后尾与车身边线整体呈一个T型以后车身正，方向盘回正 。 （进库以后方向盘不能做太大的调整）
5、看左倒车镜下边线与左库角边线重合以后停车 。 （此处身高不同停车点也不同）
右倒库怎样防止车身出线 车速快了，方向打大了就会出现这种情况 。 倒车入库心要静、脚要稳、车要慢；然后从后视镜观察车身与车库两边的距离，哪边宽就往哪边修方向 。 直到两边一样宽回正车身退进去即可 。
驾驶技巧：倒车入库后出库车身出线怎么办 科目二倒库，难免会出现车身紧贴一侧库边线入库的情况，一不小心就可能压线，该如何调整呢？
①车身贴距起始点近端库边线的处理
车身入库时，回正方向的时机要比默认（车身正回好方向）的时机提前些，这样车身还能再往左边移过些，接着再修车身正 。 这样车身就不会贴着右侧库边线了 。
②车身贴距起始点远端库边线的处理
车身入库时，回正方向的时机要比默认（车身正回好方向）的时机推迟些，这样车身还能再往右边移过些，然后再去修车身正 。 这样也就不会紧贴左侧库边线了 。
要领总结：
左、右入库都可以使用以上方法，调整后，按原先剩余的动作要领（修车身正和停车）做完就OK了 。
造成触线的原因也不是一方面造成的，最直接的原因就是打死进库时机晚了，虽然没压到线，可触线也是一样“罪过” 。 有的小伙伴说了，我车的右后轮离右角很近了，怎么还会触线呢？这就是另一个原因，如果在起始点打方向早了，车身是不是早早的就跟库的边缘线形成较大的夹角了，其实就是车斜的太厉害了，车直着倒进去最简单，车斜着等于加大了车的宽度，这能理解吧，结果就是，车身右边离角近，左边离线近，甚至触线，压线 。
如何避免触线的尴尬？打死进库时，对点位不能正确判断就要提前打死方向，如果发现早了要压角，可以回轮纠正躲角 。 起始点打早了，也要在打死进库前重新把车调整到正确的轨迹上来，以免造成压角出钱的后果 。
侧方停车也会出现同样的问题，如果最后一步左打死方向晚了，右车尾就会触到右边线 。
倒车入库，侧方停车的停车，当然是把车停在库中心最好看 。 但是避免考试中出现以上类似问题，在我的教学中，一般要求学员是这样停车的，倒右库，车停在库的靠右方，倒左库，车停在库的靠左方，侧方停车，车停在库的靠左方 。 就按这位置练车，考试时能最大限度地杜绝触线 。
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