1.山地车的花鼓怎么维修和保养1.首先需要的工具是两把17mm的开口扳手跟一把17mm的开口扭力扳手
2.用两个开口扳手卡在花鼓轴盖的开口上固定， 然后逆时针旋转松开盖子
3.顶盖松开以后， 后轮的塔基和轴心就可以用手抽出来了
4.确保所有零件包括左盖， 轴心， 塔基， 垫圈和橡胶密封全部齐全
5.用布清理干净逆棘塔轮内的油污及可能存在的异物
6.清理干净后添加适量的润滑脂， 均匀地涂抹在棘轮上
7.塔基安装的时候也需要讲究方法， 经轴心穿过塔基后伸出2~4mm， 以便安装间距垫圈
【保养花鼓板手】8.斜着30°角逆时针转动安装塔基， 一边转动一边压入塔基， 直到塔基千斤片完全安装在花鼓壳体内， 才将轴心完全插入花鼓内 。
9.安装完毕后将外侧密封圈轻轻压入到正确的位置
10.然后使用一把17mm的开口扳手和17mm开口的扭力扳手上紧， 上紧力度为80kgf-cm， 这样流程就是轮组花鼓的常规保养 。
维修也可使用上述步骤， 进行检查维修 。
2.自行车修理的常用工具有哪些一般旅行我带的有几个常用六方， 补胎工具（打磨我用半截锯条）， 气筒， 辐条扳手， 塔轮工具（后轮辐条断了拆卸塔轮用， 活动扳手都是到城里找地方借）， 截链器， 2.5梅花扳手（非梅花起子是拆卸碟片螺丝的特殊工具）一些常用的螺丝 。
自行车安装组装方面的工具众多要凑齐至少几千块就没必要买了， 因为需要的工具太多， 我家里只有花鼓轴承更换工具， 花鼓扳手， 因为这个雨季过后都要保养甚至更换轴承， 线管钳子， 类似偏口钳， 底部有个豁口的， 用来剪切变速刹车线管用 。 其他的都是去车店保养， 借用他们的工具自己来弄可以不收费 。
要是说齐就多了， 从前往后说， 除了前面提到的外还有 截管器 太阳花压入工具， 碗组取出工具， 油碟换油保养工具， 中轴扳手， 中轴定位螺丝扳手， 脚踏扳手， 气叉保养工具包括一些特殊的长套筒， 卡环钳， 调圈台 链条测量拉长卡， 游标卡尺 全套的独立加长六方工具 。 目前大致想到这些 。
3.久裕四培林花鼓 新款 拆解 保养判断声音：
判断后花鼓声音（前花鼓更简单）：
1. 有的有密封圈， 把它掀起来， 旋转棘轮， 如听到规则的很短声的哒哒哒， 是棘轮的声音.
2. 掀起密封圈， 捏住花鼓两端的中轴， 旋动轮圈， 这时的转动绕开了棘轮， 如果有声响应该为单纯的噪音， 其实也没什么， 这要看你对噪音的承受力， 如果有震动， 那么要拆就拆吧.
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拆卸：
从强度上讲， 我骑速降， 攀爬， 这种冲击力很大的运动， 我会选择散珠滚珠轴承. 但是维护起来比培林要麻烦许多， 不过拆卸是相通的， 从这几个地方找：
1.花鼓两端的外六角螺丝
2.有的两端螺丝边缘还有个防滑用的内六角螺丝；
3.花鼓中轴拆掉后， 中间是空的， 这里面还有个12毫米左右的内六角螺丝
注意： 现在单车追求轻量化， 两端的螺丝很多是铝合金的， 这种螺丝很脆弱， 经不起经常拆卸.
润滑用浓度较大的齿轮油.
4. 日常到维护保养主要有以下内容： 1、刹车的调整 2、前、后拨链器的调整 3、补胎、换轮胎 4、链条的拆卸与清洗 5、前、后花鼓和中轴的维护 6、编圈 7、其他杂项…… 要做维护保养自然少不了工具， 大体上需要以下这些工具： 1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角， 是最常用的工具了 。
其他一般还会用到4mm的， 发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的， 用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘 。 别的尺寸不常用， 除8mm外， 大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有 。
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