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汽车知识|坡道起步如何不熄火，科目二上坡保证不熄火( 二 )

小知识


轻轻的将手刹放掉 ， 离合器不松完也没关系 ， 这时车辆就会慢慢的上斜坡 ， 当你手刹放完的时候 ， 将离合器也松开 ， 这时保持起步前的油门就可以100%上半坡 ， 不会失火或倒溜 。
要点：慢抬离合后有明显的抖动时可以慢抬刹车测试能不能走 ， 如有后溜或动力不足赶紧踩住刹车重新起步 。
扩展资料：
另外 ， 定点时在车身上找物体做标记（比如雨刷参照点等）和考场的标杆 ， 还有视线要三点一线 。
半坡起步别急 ， 时间足够 。 起步有时间规定 ， 考生觉得时间很短 ， 其实对于起步来说足够 。 起步车感平时要练好 ， 然后打灯、抬踏板起步 。 要点：车身抖动程度要掌握 ， 担心时间不够可以练车时专门测时看看 。
参考资料来源：





坡道起步如何不熄火 掌握这些技巧坡道不再犯愁 控制好离合 刹车 ， 用半连动 。
半联动状态即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态 。
半联动就是离合器介于离与合之间 ， 传动系统介于联与不联之间的状态 ， 它可以提供一种柔性的动力 ， 在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用 。 离合器在半联动状态时 ， 压盘与摩擦片的摩擦力小 于全联动状态 。
离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态 。
飞轮的转速大于输出轴的转速 ， 从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱 。 此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态 。 也就是说 ， 车辆起步 ， 将离合器踏板慢慢松开 ， 动、静摩擦片实际是在不断的接近 ， 当两者之间刚开始接触时 ， 由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小 ， 因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转 ， 随着我们的脚的抬起 ， 带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触 ， 摩擦力也越来越大 ， 最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来 。
由于“半联动”的存在 ， 汽车就可以慢慢的平缓的起步了 。

一、踩离合是脚悬空还是脚跟落地
毋庸置疑 ， 踩离合的时候应该脚跟落地 ， 用脚掌踩离合 ， 这是学车过程中 ， 教练反复强调的一点 。 为什么?如果脚悬空的话 ， 小腿很容易发酸发抖 ， 也无法把握好力度 ， 起步的时候绝对掌握不好半联动状态 ， 抬猛了车子很容易就熄火了 。
所以说 ， 一定要脚跟落地 ， 脚掌踩离合 ， 以后脚跟为支撑点固定 ， 慢慢往上抬脚掌 ， 很容易就稳住了 ， 也很好找到半联动状态 。 不过也有人说了 ， 开车过程中不小心就从脚掌滑到了脚心 ， 这时候 ， 我们可以慢慢往后退一点 ， 当然是在稳住离合的前提下 。 科目二考试过程中 ， 道路不是一直平稳的 ， 当遇到小坡的时候 ， 快了就压点儿离合 ， 慢了就抬点儿离合 。
二、坡道起步离合器应该怎么稳住
在保持正确的姿势前提下 ， 我们来看一下坡道起步应该如何稳住离合器、避免熄火 。
1、离合器+脚刹方式
小编当初学的时候 ， 教练教的是离合器+脚刹的方法 。 首先是点火 ， 将离合踩到底、刹车踩死 。 这时候慢慢抬起离合 ， 脚跟千万不要动 ， 脚掌轻抬 ， 听到发动机轰第一次的时候稳一下 ， 然后再慢慢抬一点 ， 听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合 ， 立刻把脚刹放掉 。 等车子开动3秒后 ， 就可以完全放开离合向上走了 。 为了离合器能更稳 ， 大家之前调整座椅的时候可以调到把膝盖顶在车上面 。
2、手刹+油门方式
不过 ， 也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡的 。 定点停车的时候脚刹停稳后 ， 拉上手刹 ， 然后松脚刹 ， 左脚抬一点离合并稳住 ， 右脚轰油门 ， 转速达到2500转左右的时候 ， 松手刹 ， 保证不熄火 ， 不过很多地方是不允许的 。

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