如果让你说， 上汽和一汽哪个汽车更好一点简单来说就是， 一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点， 但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点 。 所以从消费者的角度来讲， 一汽大众更值得选择， 但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力 。
先说工艺， 一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点 。 要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候， 就是因为其工艺不达标， 最好只能停产 。 而同时期的一汽奥迪却反响很好 。 虽然上汽通用不代表上汽大众， 但毕竟都是上汽旗下， 其工艺相差不大 。
再说质量， 最近中保研的碰撞试验最能说明问题 。 同平台的中型车， 上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少 。 所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看， 一汽大众应该是要稍好于上汽大众 。
但是在设计营销上， 上汽大众就领先一汽大众太多 。 典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下， 愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富 。 上汽大众只有POLO， 途观， 帕萨特(美版迈腾)， 和途安是德国大众原有的车型， 其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的， 跟德国大众没有半毛钱关系 。 相比之下， 一汽大众就逊色很多 。
可能也是因为上汽大众动手能力太强 。 所以在车型简配上， 玩的明显就比一汽大众更溜， 这也导致质量上比一汽大众就差了一点 。 不过总的来说， 无论是一汽大众还是上汽大众， 都算不上好车 。 毕竟诚意太少， 套路太多 。
至于上汽大众， 其实并不是单独的一家的厂商， 而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要， 进行更名之后的新名字， 上海大众正式更名， 所以在此时间节点之后， 车尾部的标志全部由上海大众变成了上汽大众， 一句话来总结， 一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商， 分别生产并销售不同的车型 。
一汽大众和上汽大众， 哪个品控好？ 一汽大众和上汽大众， 哪个品控更好？这个问题不太好回答， 但是在个别的车型中， 确实存在一定的质量问题 。
大众的双离合变速箱故障率偏高， 大众有两款双离合的变速箱， 一种是干式的七速双离合变速箱， 又一种是六速湿式的双离合变速箱， 而大众的干式双离合变速箱由于没有油的浸泡， 在日常的操作过程中不断摩擦， 从而导致磨损， 而湿式双离合变速箱有油的浸泡， 产生的影响较低 。
这是两家大众的变速箱问题， 不在内 。
看看大众在中国历年召回的车型， 你会发现全是一汽大众的， 所以还需要说什么呢？上汽大众的研发能力很强， 朗逸、凌渡、辉昂、途昂等都是上汽大众自主研发的车型， 一汽大众研发过什么呢??另外加一句， 速腾可要比朗逸丑多了， 但是我选凌渡～～辣馒头
大众帕萨特， 2019年中保研25%偏置碰撞测试中A柱断裂事件， 证明了在A柱方面确实有些偷工减料， 使得A柱质量的不过关， 反映强烈， 直接导致了销量的下滑明显 。
这是上汽大众， 帕萨特事件！
速腾断轴事件， 2012-2014年间有众多的车主反映大众速腾出现断轴问题， 期间一汽拒不承认质量问题， 最后国家质检总局检测报告出来以后发布公告承认了质量问题 。 这是一汽大众速腾事件！
【汽车知识|一汽与上汽哪个质量好，上汽大众跟一汽大众哪个好】 宝来减配隔热瓦而导致后备箱烤糊事件， 由于宝来未在排气管的尾部加装隔热瓦， 导致尾箱内部分地方出现烤糊现象， 可怕的不是后备箱部分地方烤糊， 怕的是温度过高引燃车内的装饰物， 从而引起的严重后果 。
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