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【电商】快递电商件费用降3成 快递行业竞争更激烈

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【电商】快递电商件费用降3成 快递行业竞争更激烈

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快递电商件费用降3成 快递行业竞争更激烈
今年2月以来， 随着高速公路免费和油价下跌， 快递行业的价格战愈演愈烈， 从7月份各家快递公司的单票收入来看， 同比均下降了两三成 。 王延平是上海一家食品饮料企业的负责人， 目前在淘宝、拼多多等多个平台， 都设有店铺 。 他告诉采访人员， 公司产品中， 饮料是卖得最多的， 由于分量重、快递费用高， 占了自己成本的近三成 。
今年二月份后， 多家快递公司用低价来寻求合作， 使得一直有合作的快递公司也开始降价， 行业的价格战让自己得了不少实惠 。
膳立方创始人王延平表示， 去年一箱24瓶的饮料， 快递成本大概在14元左右， 目前已经降到10.5元， 三公斤以内的快递件， 原来是4元， 现在是3.4元， 降幅也有15%左右 。
王延平表示， 自己发出去的快递， 费用多则降了40%， 少的也有百分之十几， 整体下降了约28% 。 采访人员又联系了多家服装、化妆品电商， 负责人均表示， 今年的快递费用下降了约三成 。
中通快递上海的一个网点负责人梅文进告诉采访人员， 受到业内价格战的影响， 今年自己揽收的电商件， 价格确实下降不少 。
相关数据显示， 7月份， 顺丰单票收入17.87元， 同比下降20.96%；
韵达单票收入2.01元， 同比减少36.19%；
圆通单票收入2.16元， 同比下降23.10%；
申通单票收入2.12元， 同比下降24.29% 。
业内人士表示， 几家快递公司中， 顺丰由于推出特惠电商件， 价格不到7元， 业务量大幅增加， 从而拉低了单票收入， 实际并未降价 。 而其他几家公司都是以电商件为主， 价格持续下滑 。
业内人士认为， 目前看价格战将继续， 甚至还会扩大， 一旦补贴跟不上， 头部企业也会被淘汰 。 国内主营电商件的快递公司中， 中通市场份额超过20%， 排名第一， 接下来分别是韵达、圆通和申通， 此外百世、极兔也占据一定份额 。
中国的快递行业增长迅速， 业务量从2008年的15.1亿件， 增加至2019年的635.2亿件， 增长41倍， 今年上半年， 行业增速22%， 继续保持快速增长 。 但在价格战的大背景下， 各家快递公司表现各异， 上半年， 顺丰净利润增长21%， 而申通净利润预计大跌90%， 股价表现上， 顺丰、中通大涨， 申通、韵达大跌 。
浙商证券研究所交运联席首席分析师匡培钦表示， 因为短期有价格博弈存在， 个别快递公司可能业绩上会有一定压力， 但是长期来看， 一定会有不错的表现 。 在具体配置方面， 还是建议区分赛道， 区分直营系、加盟系， 以龙头为王 。

浙商证券(15.100,0.20,1.34%)研究所交运联席首席分析师 匡培钦：国家邮政局全口径来看， 快递价格今年二季度约降了10%到15%， 但是因为几家快递的口径不太一样， 价格降了20%到30%不等 。
整体降价近三成， 降幅已经非常大， 部分快递企业已经很难赚钱， 那么此次的价格战， 原因到底是什么？对于行业未来的格局都有哪些影响？
此轮快递价格的下调， 一方面源于快递公司自动化设备的广泛应用和物流效率的不断提升， 成本下降 。 而另一方面更直接的原因， 是2月份开始， 全国高速公路免收过路费， 叠加油价下跌， 快递公司成本进一步下降， 于是， 价格战愈演愈烈 。
浙商证券研究所交运联席首席分析师匡培钦表示， 龙头对于它自己的绝对份额还是不满意， 有更高份额的追求， 所以预计后面还会进行不同程度的价格战 。

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