事实上，当俄罗斯真正掌握这种低散热技术后，他们会发现柴油机行业已经有了很大的进步，X型配置变得可有可无。毕竟A85-3柴油发动机由于通用性差，无法为步兵战车提供动力。X发动机的维修难度远高于V发动机。最后，这台发动机的燃油消耗率高于西方的坦克柴油机。德国MT890系列柴油机给出了未来坦克动力的可行路线。因此，2014年左右，俄罗斯开始招标V型装甲运输动力柴油发动机，目的是为T-14寻找新动力...
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