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陈尚文：争分夺秒护驾“钢铁驼队”

最美丝路青年系列访谈和传播 · 铁路青年 丝路建功
作者 |《中华儿女》采访人员王海珍
编辑 |王碧清
陈尚文明显感到 ， 这两年工作量相比刚入职时 ， 加大了许多 。他是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段一名货车检车员 。兰州西车辆段 ， 是陆上丝绸之路重要铁路枢纽 。陈尚文承担着来自陇海线、兰渝线、兰新线等五条线路汇聚的中欧、中亚等国际班列车辆检修工作 。
陈尚文：争分夺秒护驾“钢铁驼队”
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受益于国家“一带一路”倡议 ， 兰州 ， 这座西北交通枢纽重镇 ， 在积极促进同丝绸之路沿线国家和地区各种运输方式互联互通的同时 ， 不断强化向西开放大能力运输通道陆路枢纽集散功能 ， 着力构建我国对接中西亚、连接南亚的国际战略通道重要枢纽节点 。
新冠肺炎疫情对国内至欧洲的各类物流通道都造成不同程度影响 ， 但中欧、中亚等国际班列作为陆路运输通道上的“钢铁驼队” ， 有效保障国际货运需求 。繁忙的运输工作 ， 对陈尚文的检修工作增加不少挑战 。“为了保证国际班列准时、安全运行 ， 我们的工作任务和要求也随之提高 ， 不能有丝毫松懈和大意 。工作流程也越来越标准化、规范化 。”陈尚文说 。
“我们的职责就是保证每辆车的安全”
陈尚文是甘肃定西人 ， 2017年6月毕业于兰州交通大学车辆工程专业 ， 通过校招顺利入职兰州铁路局 。参加工作不到四年 ， 凭借踏实、勤劳、好学 ， 他很快在工作中脱颖而出 。
“当时报考车辆工程专业 ， 主要是考虑就业 ， 当然 ， 自己也很喜欢机械相关的工作 。在兰州上大学也是想着离家近一些 ， 回家看望父母方便 。”朴实的陈尚文说 ， “从我们工作的地方回家 ， 还算方便 ， 不过 ， 因为工作繁忙 ， 回家次数反而很少 ， 已经连续三个春节没有回家过年 ， 平常也基本没时间 。现在铁路运输量大幅增加 ， 我刚入职那两年 ， 一个班的工作量也就一百辆过一点 ， 这两年 ， 每个班平均一百七八 ， 有时候都得奔着两百去 。”外人听起来 ， 只是增加了几十辆的数字 ， 但是在原本就比较饱和的工作量基础上 ， 再增加的车辆 ， 就要靠检修人员拼抢时间 ， 完成任务 。
“现在上班 ， 连吃饭、喝水都紧张 ， 有点不遑暇食 ， 车辆一列接着一列 ， 都得等着检修后才能出站 。”陈尚文笑着说 ， “我们的职责就是保证每辆车的安全 ， 车来了 ， 我们要认真检查 ， 如果发现问题 ， 要以最快速度修好” 。
工作近四年 ， 在岗位上日日锤炼 ， 陈尚文已练就一身过硬的专业本领 。这个不善言辞的90后小伙子 ， 用实际行动证明自己的实力 。从小要强的他 ， 上学时学习成绩一直名列前茅 ， 工作后也不甘落后 。入职后 ， 他听前辈们讲 ， 想要在工作中脱颖而出 ， 参加职业技能竞赛是最好的路径 。铁路局会定期组织开展货车运用技术比武活动 ， 解决列车技术作业中存在的问题 ， 总结先进、科学、有效的管理方法 ， 及时应用到现场实际工作中 ， 通过比赛 ， 不断提高职工技术业务素质 。
繁忙工作之余 ， 陈尚文积极报名参加各级技术比武 。他一路过关斩将 ， 2019年11月代表兰州局集团有限公司参加国铁集团铁路货车运用职业技能竞赛 。“国铁集团铁路货车技能竞赛在我们这一行 ， 有点像体育界的奥运会 ， 想要获得参赛资格 ， 先要通过段级选拔 ， 再去局里选拔 ， 每个局名额有限 ， 能拿到入赛资格 ， 对于新人来说 ， 是很大的鼓励 。”陈尚文羞涩地笑笑 。首次报名参加职业技能大赛 ， 他就一路冲到最高级别的赛场 ， 最终不负众望 ， 为兰州局捧回单项三等奖的佳绩 。

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