鲁冠球女儿 万向集团接班人鲁伟鼎能否扛起“万向系”帝国？( 三 )
不过，对车也不是不感兴趣。2001年，卢伟定成立中国汽车网。2006年8月，中国汽车网成功完成了与以国际知名投行高盛集团为代表的SeriesB投资者的战略股权融资，使万向在汽车行业的产品和服务更加优化。
其实几万辆车分阶段进步了。2015年，SAIC万向新能源客车公司与SAIC合作成立，其卡玛汽车也与宝马合作推出增程电动汽车和纯电动豪华汽车。2016年，万向宣布计划在美国制造豪华电动车。今年5月，万向的子公司Karma汽车刚刚向美国市场交付了第一批10款Revero插电式混合动力车型，每款售价13万美元。虽然没有计划在中国推出，但卢在2016年表示，在因果报应在美国上市后，如果受到市场欢迎，将考虑向中国市场进口汽车，然后进行改进。
鲁秋官在2014年说:“我将用万向赚的每一分钱来制造电动车。我会烧很多钱，直到我成功，或者普遍崩溃。”在陆离开后，陆继续他父亲的造车梦似乎是合乎逻辑的。更何况，已经帮他打下了良好的造车基础。
在新能源汽车方面，万向采取了防范措施，更早进入市场。相比特斯拉，万向似乎更了解中国市场。据了解，首款国产卡玛在补贴前售价约30万，预计量产时间为2020年。当然，万向的问题是，菲斯克在中国的知名度远低于特斯拉。
精通资本运作又善于用人，目前，没有人比更适合掌舵万向。鲁丁伟能否扛起万向的大旗，或许不必担心。难怪有人说鲁最大的遗产就是他有一个才华横溢的儿子。
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