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【大众新车型 号称最美大众新车终于来了 27万起你心动不】内饰方面，大众CC家族的两款车型在整体内饰布局上保持一致。不过轿跑车版有R-Line套件，与大众CC猎装版在细节上有所不同。
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为了突出年轻运动的属性，汽车版在座椅头枕上标注了R标识，座椅搭配亮色缝线。整体内饰运动氛围得到了提升。此外，带R-Line套件的方向盘在3点和9点打孔，握感紧实，防滑效果好。并且左右两侧的物理按键支持滑动操作，提高了一定的操作便利性。
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中控物理按键区采用按键触控设计。其实如果真的是为了美观，全液晶屏幕触控可以在视觉效果上展现出科技的“味道”。另一方面，驾驶车辆时不能盲目操作电阻式触控按键，电阻式触控操作面板炫目的按键识别不像物理按键那么逼真。
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大众CC家族车型依旧搭载了目前车型代号EA888的2.0T发动机和7速双离合变速箱。根据车辆配置不同，分为高、低功率版本。EA888发动机进气可变气门正时技术可以提高车辆在不同速度下的进排气效率。此外，水冷涡轮增压和缸内直喷系统使大众CC的整体动力水平表现体现了轿跑车型的性能和运动属性。
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对于消费者来说，车辆的安全技术配置是一个非常重要的考虑因素。360度全景影像、自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助等安全配置自然是大众CC这样的高档车的标配。
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虽然大众CC的轿跑车定位比较独特。但从公布的预售价格和中型车的定位来看，大众CC的销量不及雅阁、凯美瑞等以“经济家用”为主的大众汽车。
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在这个注重经济性和适用性的时代，本田、丰田这样的合资老板纷纷跟风。其车型产品先后推出锐混动、双引擎等车型。大众CC还是靠EA888发动机的情怀，再加上一直被褒贬不一的DSG七速双离合。对于消费者来说，应该考虑支付面值还是经济适用，每个人心中都必须有一个答案。
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由于审美观念的历史原因。SUV的国内市场表现不如轿车车型。自越野模式发展以来，其在中国的表现一直被贴上“情怀”和“小众”的标签。这也是为什么，到目前为止，在国内汽车消费市场，大部分的休闲车都是以进口为主，以高端性能车为主。
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从定位来看，大众CC猎装版的竞争对手是奥迪A4 Avant。目前奥迪A4 Avant主要依靠进口。考虑到购车的资费和后续保养的性价比，“瓦罐迷”必须权衡情怀和预算之间的平衡。得益于一汽-大众的引进和国产化，大众CC猎装版是国内唯一的射击制动车型。这对中国的“瓦罐迷”来说是个好消息。
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