理想X01测试车亮相，将不再搭载三缸发动机
增程式电动汽车对于很多消费者来说是比较陌生的，其实增程式电动汽车并不是什么新鲜玩意 。
增程式电动汽车的工作原理也是比较简单的，这种汽车有一个内燃机也有电动机 。
但是这种汽车的内燃机并不是直接用来驱动车轮的，这种汽车的发动机是用来驱动发电机的，这样发电机可以给动力电池充电 。
国内制造增程式电动汽车的厂商比较少，但是在这寥寥无几的厂商中，理想旗下的增程式电动汽车销量还不错 。
日前，我们从相关渠道获取了一组理想X01的路试谍照 。新车预计是理想汽车的全新车型，根据之前报道将于2022年上市 。
理想X01产品定位于大型SUV 。该车预计将采用第二代增程平台，采用1.5T四缸米勒循环增程器，可能的纯电续航里程为200km，据悉油箱容积达到65L，纯电加燃油总续航将达到800km左右 。理想X01 可能采用前悬架为双叉臂的结构，前后双电机的驱动模式，综合功率预计为330千瓦，最大扭矩650牛·米 。
目前该车可能的座椅布局为六座，在这样的大尺寸SUV加持下乘坐空间必然也是舒适的 。甚至有消息称，它会搭载128线激光雷达，自动驾驶级别可能支持升级到L4 。
作为新势力品牌的代表，理想走了一条截然不同的路，采用增程式发动机的方式来解决续航焦虑症的问题 。
电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的 。
电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的 。
电动汽车的动力输出方式也与内燃机汽车不同 。
内燃机汽车需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要 。
【理想X01测试车亮相，将不再搭载三缸发动机】将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩 。
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