雷克萨斯UC测试车亮相，基于丰田gr86打造
雷克萨斯是丰田旗下的一个豪华品牌，这个品牌在国内受到了不少消费者的喜爱和关注 。
日前，海外媒体曝光了一张雷克萨斯全新车型的谍照 。据悉，该车将基于丰田GR 86的SGP平台打造，定为入门级双门轿跑车型，暂时定名为雷克萨斯uc 。
下面让我们了解一下这款车 。
从曝光的谍照来看，新车在车头依然采用雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，其内部或采用类似F SPORT的网状设计 。大灯造型与GR 86有些类似，内部将配备LED光源 。另外预计新车的长度将会比丰田86有所加长，或达到4500mm 。在车内预计新车将会搭载雷克萨斯最新的娱乐系统，该系统已在全新雷克萨斯NX上应用 。
动力方面，新车或将采用插电式混合动力，发动机将延续丰田GR 86上的2.4L水平对置发动机大功率235马力；最大扭矩250牛·米 。另外还会有电机加入增强其性能表现 。
使用水平对置发动机可以降低整车的重心，重心降低了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以降低的 。
大家可以将水平对置发动机看做一个夹角为180度的v型发动机，这种发动机的重心是比较低的 。
随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规，全球各大车企也都在即将研发纯电动汽车和混动汽车 。
混合动力汽车的燃油消耗量和尾气排放量要比纯汽油车更低 。
在内燃机的潜力被压榨到极限后，想继续提高汽车的动力只能依靠电动机的帮助 。
【雷克萨斯UC测试车亮相，基于丰田gr86打造】
电动机的动力输出方式与内燃机不同 。
内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要 。
电动机可以立即输出最大扭矩，这种动力输出方式对车辆动力和加速性能的提升是有很有帮助的 。
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