马自达CX4和大众探歌哪个好 相同价位的两款SUV有什么差距
大众探歌定位为入门版紧凑型SUV ， 也就是说国产化后进行了轴距加长 ， 海外原版车型定位为小型SUV ， 因此与马自达CX4对比 ， 大众探歌在车身尺寸方面不占优势 ， 马自达CX4上市较早 ， 可以说车型品质非常有保障 。
2018年07月30日 ， 一汽-大众首款SUV——T-ROC探歌正式上市 ， 新车共推出2种不同动力 ， 共计8款车型 ， 售价区间为13.98-20.98万元 。
2017年8月24日 ， 一汽马自达2018款CX-4车型正式上市 ， 此次马自达CX-4共推出7款车型 ， 售价区间为14.08-21.58万元 。
新车的造型设计和动力配备并未变化 ， 对配置方面进行了22项提升 ， 最重要的变化是搭载了GVC加速度矢量控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统 。
动力性能对比
动力方面 ， T-ROC探歌搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机 ， 其中1.2T发动机的最大功率85kW ， 峰值扭矩200Nm；1.4T发动机 ， 其最大功率110kW ， 峰值扭矩250Nm 。
【马自达CX4和大众探歌哪个好 相同价位的两款SUV有什么差距】T-ROC探歌1.2T、1.4T低功车型匹配7速干式双离合变速箱 ， 1.4T高功版匹配7速湿式双离合变速箱 ， 同时还提供一套适时四驱系统 。
动力方面 ， 2018款马自达CX-4延续了现款车型的动力配备 ， 搭载2.0L和2.5L创驰蓝天技术发动机 ， 匹配的变速箱为6速手动和6速手自一体变速箱 。
新款CX-4在动态部分最重要的变化 ， 就是加入了马自达独立研制的GVC加速度矢量控制系统 。在弯道时 ， GVC通过对发动机输出扭矩每秒200次的精准控制 ， 来改变四轮的接地压力 ， 进而实现在不同路况下最佳的轮胎抓地力和车身姿态 ， 实现精准的车辆循迹响应和车身稳定性 。
外观、内饰配置
轿跑SUV的定位让CX-4有着两种截然不同的造型特征 ， 车身下半部分采用了传统的SUV设计 ， 而车身上半部分又与轿跑车相似 ， 这种类似于混搭的设计很好的兼顾了SUV应有的力量感和轿跑车的动感 。长宽高分别为4633×1840×1535mm ， 轴距2700mm 。
马自达CX4中控系统升级为悦联第五代系统 ， 同时安全性配备更加齐全 ， 不仅有“黑科技”GVC加速度矢量控制系统的加持 ， 还有LDWS车道预警、HBC远近光自动切换系统以及TPMS胎压监测、i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等多项安全配备 ， 这套i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统是首次搭载在国内销售的马自达车型上 ， 因此很有看点 。
外观方面 ， T-ROC探歌新车延续了海外车型的造型设计 ， 前格栅与头灯组相连 ， 配合运动的雾灯区造型 ， 整体风格年轻时尚 。新车采用了简洁的车尾布局 ， 自车侧延伸而来的冲压线条贯穿家族式尾灯 ， 下方黑色保险杠造型运动 。
T-ROC探歌车身长宽高分别为4318×1819×1582mm ， 轴距2680mm（1.2T车型为2688mm） 。相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及84mm 。
T-ROC探歌中控标配了一块6.5英寸触控屏 ， 且提供8英寸版本选择 ， 新车信息娱乐系统兼容CarPlay和Android Auto方便手机连接 。探歌装配了大众集团全新的Active Info Display全液晶数字仪表 ， 10.3英寸的液晶屏幕提供驾驶模式选择 ， 还集合了地图导航、娱乐系统等行驶信息 。
