手动挡一档换二档顿挫是什么原因一档换二档有顿挫感是车的毛病吗

【手动挡一档换二档顿挫是什么原因一档换二档有顿挫感是车的毛病吗】手动挡汽车换挡时，油离配合，以及发动机的转速和车速的配合是很重要的。对于不是操作不是很熟悉的司机来说，有时候一档换二档会有顿挫感，那么这是什么原因呢？是车的毛病吗？

手动挡一档换二档顿挫是什么原因一档，二档是低速档的最大扭矩，有力气无速度，主要用于车辆静止起步和起步静止，是小齿轮驱动大齿轮。一档换二档顿挫最有可能的有这三个原因：
1、离合器抬太快；2、换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；3、油离配合生疏。

一档换二档有顿挫感是车的毛病吗想要看是不是车的毛病，可以换别的品牌手动挡试一试，如果别的车没有这个现象就是车的问题，不过这样的顿挫一般都是开车技术的问题，比如油门离合配合不好，车子离合器操作和发动机转速没有匹配好。
不管什么时候换挡，发动机的转速，还有车也需要到一定速度的，千万不要怕费油舍不得一档加油。省油是平均值，勤换档位，最好让转速稳定在2000转左右，这个就能保证车辆的转速的合适，不会产生顿挫感。抵挡换高档的时候换挡速度尽量快一点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。还有就是要找准离合器的结合点多试几次，换挡也像起步以样慢慢抬。

手动挡一档换二档怎么操作不会有顿挫感想要消除顿挫，可以半联动来缓冲扭矩减少顿挫，结合后，过渡到全联动与发动机动力完全匹配。另外，如果是降档顿挫，切记降档补油，抬离合的时候，稍微给点油，减小转速差，车辆换挡会更加平稳。
对于换挡的时机来说，把握好转速比速度更重要，手动档最重要的是油门和离合的配合，尤其是对于开车还不太熟练的车主来说，不能做到一次到位。关于油门和离合器的配合，真的需要更多的练习，熟练就好。